甫於今年3月進行小改款的Outlander，在相隔四個月之後再度進行年式更新，同一時間Outlander PHEV也終於跟上進度推出小改款版本，除了比照Outlander針對水箱護罩、前保桿、尾燈等部位重新設計，換上更搶眼的全新20吋輪圈，還進一步升級由2.4升自然進氣引擎組成的插電式油電動力系統，連同原本搭載2.5升自然進氣引擎的Outlander，都跟著更換48V輕油電動力系統。
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基於「Momentum 2030」經營計畫，Mitsubishi曾透露將會與Nissan擴大合作關係，包括向Nissan提供PHEV插電式油電技術，而這次搭載於小改款Outlander PHEV的插電式油電動力系統，雖然一樣是以2.4升自然進氣引擎為基礎，但電池容量加大到22.7kWh，有助於延長純電續航里程，減少引擎運轉時間，進而減少油耗，加速性能也會獲得提升。
為了提升操控表現，小改款Outlander PHEV還重新調整懸吊系統，包含避震器、彈簧、防傾桿、襯套都經過更新，使得過彎動態更為穩定，對駕駛而言也更為安心。同時小改款Outlander PHEV也比照Outlander，透過隔音工程強化，有效降低胎噪等噪音傳進車內，內裝則是利用新的用料跟配色，搭配重新設計的中控台、雙前座通風加熱功能與直接標配的Yamaha音響系統，營造出相對舒適的乘坐氛圍。
同步變更動力配置的2026年式Outlander，則是取消了原本搭載的2.5升四缸自然進氣引擎，跟Eclipse Cross共用同一具1.5升四缸渦輪引擎，並首度與48V輕油電系統結合，受惠於電動馬達產生的扭力，原廠強調起步反應更輕快，同樣能提升駕駛信心和操控性，不過目前仍未公布動力數據，只透露黑化風格的頂規SEL Black Edition車型，以及運動化設定的Ralliart車型將會回歸，預計今年第四季正式開賣，但小改款Outlander PHEV要等到明年第一季才會亮相。
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