中國車廠賣3千萬輛車利潤有多少?大陸專家:比Toyota賣6百萬輛車還少

中國車廠賣3千萬輛車的利潤有多少?大陸專家:比起一家Toyota還少(圖片來源/ 嵐圖)

隸屬於大陸東風汽車集團的「嵐圖汽車」,近日發表了一款新型SUV,因其超高的性價比而被譽為不到百萬台幣的「卷王」。該車款搭載了許多創新功能,如副駕駛座椅可躺平163度並具備電動按摩功能,以及可調節溫度範圍極廣的雙開門冰箱,提供了前所未有的舒適體驗。這款SUV不僅提升了乘坐舒適度,也融入了諸多高科技元素,使其在市場上極具競爭力。

嵐圖汽車的CEO盧放表示,這款SUV的超大冷暖箱可以實現從攝氏零下6度到零上50度的溫度調節,無論是冷藏飲料還是保溫食物都十分方便,尤其適合需要攜帶嬰兒奶瓶或老人藥品的家庭。此外,奇瑞汽車也在市場上推出了一款輕型電動越野車,憑藉各種補貼,消費者不用花超過450,000元就能購買。而華為問界推出的豪華SUV M8系列,其價格也僅為1,460,000元,M5更是直接提供了約120,000元的優惠。

為了吸引年輕消費者,不少大陸車廠甚至推出了兩年免息貸款,以此來激增市場銷量。然而,這種激烈的價格競爭並不一定能夠實現盈利。(圖片來源/ 嵐圖)

大陸消費者分享了他的購車經驗,透露藉由免息貸款,他不僅節省了利息支出,還能將剩餘資金用於其他理財活動,實現了資金的有效運用。為了吸引年輕消費者,不少大陸車廠甚至推出了兩年免息貸款,以此來激增市場銷量。然而,這種激烈的價格競爭並不一定能夠實現盈利。

中國創新與發展戰略研究會的副主席黃奇帆指出,雖然大陸汽車銷量高達3000萬輛,但其獲得的利潤卻遠不如日本的豐田汽車。豐田每年僅銷售600至700萬輛汽車,其利潤卻超過新台幣9,440億,是所有大陸車廠總和的2.4倍。這一數據凸顯了大陸車企面臨的低利潤危機。

專家警告,賣出3000萬輛大陸汽車所得的利潤,不如一家日本豐田汽車賣出的600、700萬輛車,凸顯大陸車低毛利的隱憂。(圖片來源/ CCTV)

面對激烈的市場競爭,上海遠程新能源商用車集團的執行官范現軍透露,公司正在加快推廣醇氫汽車,其推廣速度與去年同比增長了62.3%。在價格戰越演越烈的當下,大陸官方已經開始呼籲車企不要再進行價格競爭,而應該專注於創新與技術提升。上海遠程新能源則看準了氫能源車的市場潛力,希望通過提高產品創新性來打開新的市場局面。

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