英國高性能車輛專家Lanzante，為紀念其於1995年Le Mans 24小時耐久賽奪冠三十週年，於2025年Goodwood速度節正式發表一款極具象徵意義的超級跑車Lanzante 95-59，這款融合歷史情懷與現代工藝的三座超跑，不僅是對McLaren F1 GTR傳奇地位的致敬，更是Lanzante首次掛上自家廠徽、以品牌身份推出的全新車型，限量59台，售價為含稅120萬英鎊（約新台幣4,740萬元），堪稱超跑收藏家必爭之物。
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95-59這個名稱，代表了Lanzante在1995年Le Mans賽事中以#59號McLaren F1 GTR奪冠的歷史時刻，該車由Kokusai Kaihatsu Racing車隊出賽，由Lanzante負責維護與操作，最終擊敗眾多原廠廠隊，寫下經典一頁，延續當年F1中央駕駛座的獨特設計，95-59採用三座布局，駕駛位於正中央，左右為乘客座。此布局除向McLaren F1及Speedtail、GMA T.50等少數三座超跑致意，更以駕駛者為核心重構整車體驗，車內尚未完全公開，但已知擁有玻璃天窗、中央儀表顯示關鍵駕駛資訊、並具備頭頂開關與實體按鈕，兼顧科技與操作直覺。
雖然95-59是獨立開發車型，但基礎源於現行McLaren平台，採用Monocage碳纖維底盤架構，整車外觀由前McLaren設計師Paul Howse操刀，他曾負責P1、720S、Artura等作品。95-59車身由兩層設計構成，下層為裸露碳纖維表面以處理空氣力學需求，上層則以流線包覆體現設計美學，整體風格乾淨俐落卻不失侵略性。車頭採用一體式引擎蓋與中央V型導流設計，減低輪拱氣壓並導引氣流經過車側至後方定製散熱器，尾部則設有大型主動式擾流翼與中置排氣系統，視覺張力十足，尾燈則採用C型設計，整體造型靈感來自第五代F-22戰鬥機的有機式暴力線條。
動力核心為經由Lanzante調校的4.0升雙渦輪增壓V8引擎，輸出達850ps馬力與89.7kgm扭力，較McLaren 750S提升超過110ps馬力，動力透過McLaren七速SSG雙離合變速箱傳遞至後輪，無任何電動輔助系統，強調純內燃機駕駛樂趣。重量控制方面，標準車重約1,270kg，選配「LM30套件」後更可降至1,250kg，達到每噸700ps馬力的驚人功率重量比，甚至超越原始McLaren F1與現行多數超跑，該套件包含鍛造鋁圈、鈦合金排氣管與車體固定件、Inconel排氣頭段、引擎室鍍金隔熱材等輕量化配備，官方雖未公布0-100km/h加速數據，但綜合推估，95-59極可能在2.5秒內完成加速，並具備極高的極速潛力，主動空力系統與輕量車身配置，讓其不僅適合下賽道，更可應付高速巡航。
儘管95-59以致敬賽車為初衷，但Lanzante強調這並非一輛只供展示的收藏品，而是為「真正熱愛駕駛的車主所設計」。因此，車艙不僅三座佈局，還保有實用性，中央駕駛座可調整，兩側乘客座微微後移，空間更加舒適，儀表與操作面板以實體按鍵為主，部分控制配置於車頂，就如戰鬥機般操作直觀。95-59也設有行李空間，前方車鼻下方可放置多個旅行包，實現「可日常使用」的超跑理念，而LM30套件更為中央駕駛座椅頭枕壓印Le Mans賽道圖，呼應其賽道血統。
Lanzante執行長Dean Lanzante表示：「這是我們從1995年Le Mans奪冠以來，累積三十年所學的結晶。我們希望打造一輛令人渴望擁有、願意駕駛上路的車──如同當年買入一輛經典車般充滿熱情，但以現代方式呈現。」
Lanzante計畫僅生產59台95-59，全球限量販售，英國本地售價加上增值稅後總價達120英鎊，折合約新台幣4,740萬元，雖然比McLaren Speedtail（約210英鎊）便宜不少，但也遠高於McLaren 750S英國售價的四倍。Lanzante 95-59不僅重現了McLaren F1三座跑車的靈魂，更以當代技術與設計重新詮釋「為駕駛者而生」的初衷，無論是令人敬畏的動力表現、輕量化工程、美學設計還是實用性思維，這款超跑都展現出Lanzante對極致機械的執著與尊重，對於全球收藏家與性能迷而言，95-59的誕生，不僅是對過往榮光的回望，更是一段嶄新傳奇的開端。
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