純電版的Range Rover正積極開發中，目前原型車已進入測試階段，外觀與燃油版本幾乎如出一轍，預告著新平台未來將同時支援內燃機與純電。不過外界最關注的，當然不只有動力、地形穿越能力，還有這輛電動旗艦休旅的各項細節與機能。
目前不少純電新車，都會利用車頭空間設計前行李廂(Frunk)。但是Range Rover純電版目前卻似乎沒有打算提供這樣的設計，也讓不少車迷感到好奇。Range Rover的車輛工程總工程師Lynfel Owen在受外媒《CarExpert》訪問時解釋，他們其實有針對客戶做過調查，客戶回饋是目前的行李廂空間已經足夠，因此不需要更多置物空間。
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也因為Range Rover向來能提供寬裕的空間，因此甚至無需抬高地板，也能安裝117kWh的電池組。唯一需要妥協的地方，是這款車無法提供七人座的選項。至於其他品牌電動車普遍配置的前廂空間(Frunk)，Lynfel Owen則反問：「為什麼我要把東西放在車上最髒的地方？」顯然，Range Rover在設計上仍堅守獨有的豪華思維。
這款純電版Range Rover將採用全新平台打造，不僅提供強大的電池容量，也會在車體結構上進行輕量化工程。根據目前掌握的資訊，它的重量預計仍會比搭載EQ技術的M-Benz G-Class還要輕，有將助於提升操控與續航效能。
儘管Lynfel Owen強調這款純電Range Rover並不打算與G-Class正面競爭，但他也指出，品牌將維持一貫的越野強項與豪華車艙體驗。這款純電旗艦預計最快在今年下半年正式亮相，並在2026年開始交車，車迷們可以拭目以待。
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