台美關稅談判將邁入關鍵階段，汽車市場高度關注，政策是否僅針對美國進口車調降關稅及貨物稅，引發非美系車廠的擔憂。台灣賓士總裁金恩中於昨日 (7月16日) 公開表示，政府應秉持公平貿易原則，考量來自歐洲、日本、韓國等多元車輛來源，避免僅對單一國家提供優惠待遇。對此，經濟部僅表示台美談判仍在進行，尚未最終定案。然而，在政策尚未明朗下，導致車市買氣緊縮。
台灣車市在關稅政策不確定性下，消費者買車呈現一片觀望，進一步影響整體銷售表現。雖然金恩中坦言「無法單純歸因於大環境的不確定性，或是稅制政策影響，但整體車市在第二季是明顯轉弱。」根據數據顯示，今年上半年，乘用車市場掛牌數年減17.4%，豪華車市場衰退14.1%，顯示市場需求明顯趨緩。台灣賓士上半年掛牌數12,472輛，年減8%，雖優於市場平均，但仍受大環境影響。
金恩中直言，原預期今年豪華車市場與去年持平，但目前看來全年恐難避免衰退，關稅政策遲遲未明，導致市場不確定性升高，讓車商難以制定明確策略。另外，他指出價格調整涉及多方因素，無法單純依稅率回推，且政府應確保公平貿易原則，不應獨厚特定國家，以符合WTO精神，才能維護產業長期競爭力。
對於外界預期部分美國製豪華車，將在政策拍板後率先降價，金恩中表示，雖然賓士為德國品牌，但部分車型來自美國，一旦政策明朗，台灣賓士也會依規調整售價，以回應市場期待。他強調，公司支持政府推動讓車價更貼近消費者的方向，但強調絕非為了引發價格戰。此外，他也提出，希望政府繼續支持電動車政策，至少在貨物稅上仍有所獎勵。
延伸閱讀：
