一年一度的英國汽車盛事《Goodwood速度嘉年華》（Goodwood Festival of Speed）正式落幕，為期四天的賽事再次匯聚全球最尖端、最快速與最具話題性的車款。而今年最讓人驚艷、同時也最無懸念的勝利者，就是來自美國的Ford SuperTruck，這輛外型彷彿F-150 Lightning皮卡的怪獸級電動車，由Romain Dumas駕駛，以驚人的43.23秒完成約1.88km登山賽道，不僅在今年奪下King of the Hill登山之王榮銜，更寫下Goodwood史上第四快的正式計時成績。
乍看之下，SuperTruck似乎是基於F-150 Lightning的改裝版，但實際上它與市售車幾乎毫無關聯，這輛怪獸級競速車採用三馬達設計、輸出高達1,421ps馬力，搭配巨大的空氣力學套件與極致輕量化結構，打造出專為競技而生的純電「皮卡」，可在時速約241公里時產生多達約2,722公斤的下壓力。這輛SuperTruck早前已在派克峰國際爬山賽Pikes Peak International Hill Climb贏得勝利，如今再於Goodwood締造佳績，證明其設計不是短暫的話題炒作，而是真正具備賽道征服實力。
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在本屆的Timed Shootout計時登山賽中，Ford SuperTruck的對手不乏強敵，其中表現最接近的是由Scott Speed駕駛的Subaru Project Midnight，成績為45.03秒，仍落後SuperTruck多達1.81秒。至於賽場常見的市售性能車如Porsche 911 GT3 Cup與Holden Commodore V8 Supercar，則分別僅跑出46.73秒與48.35秒，與SuperTruck的表現相比可說相形見絀。Ford另外也派出由Dirk Muller駕駛的Mustang GTD，雖然並未進入前三，但也以50.78秒的成績完成全程，展現Ford性能家族的全面戰力。
本屆SuperTruck雖無法打破Goodwood登山史上最快紀錄，但43.23秒的成績足以列為史上第四快的計時成績，歷年最快記錄為在2022年，由F1前車手Max Chilton駕駛的McMurtry Spéirling所創下的39.08秒。值得一提的是，Romain Dumas去年也以Ford SuperVan 4.2參賽，當時跑出43.99秒，顯示Ford Performance團隊的電動賽車技術正在快速進化。
雖然Ford SuperTruck速度驚人，但它屬於特製改裝組（Modified Specials），非市售可購車輛，若要談今年最快的量產市售車王，則是來自瑞典的超跑品牌Koenigsegg，其新車Sadair’s Spear（Jesko進化版）跑出47.14秒，打破去年Czinger 21C所創紀錄。該車限量30台，價格高達5百萬美元（約新台幣1.4億元），早已全數售罄。
Ford Performance在2025年的Goodwood再度稱王，不僅讓SuperTruck奪冠，也鞏固了Romain Dumas在賽道界的電動神級地位，這已是他與Ford團隊連續兩年稱霸Goodwood，繼去年SuperVan勝出後，再一次用速度碾壓對手。
雖然SuperTruck不會投入量產，但Ford已收到不少詢問是否會推出類似車型，顯見市場對高性能電動皮卡的熱度正在升溫，而在賽事落幕之際，外界也已期待Ford將於2026年再度挑戰三連霸，並可能再次以派克峰或Goodwood為舞台，展現他們在電動賽車領域的壓倒性優勢。Ford SuperTruck，不只是一輛快得難以置信的「皮卡」，而是代表美式性能科技與電動未來融合的終極象徵，2025 Goodwood速度嘉年華，Ford再次寫下傳奇。
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