Mercedes-Benz今年稍早正式帶來了大改款CLA，提供單馬達、雙馬達的不同動力型式，使其成為首款搭載純電動力的CLA車款。首波發表的CLA為Saloon轎車版本，近日Mercedes-Benz再發表全新Shooting Brake獵跑車型，提供消費者更有餘韻的行李廂表現，並在後座創造出更為寬敞的乘車空間，動力方面則有單馬達後驅CLA 250+與雙馬達四驅CLA 350 4Matic兩種，最長續航可達761公里、最大馬力上看353匹，後續還將推出燃油搭配48V輕油電車型。
CLA Shooting Brake有別於Saloon車型，得益於向上延展的車頂輪廓，以及向後延伸的車頂線條，雖維持與Saloon相近的車格設定 (車長4,723mm、車寬1,855mm、車高1,469mm)，但在車室空間表現向上提升，後座頭部空間增加26mm，甚至在後門上也有較大的開口設計，便利度更甚。另外在後行李廂容積表現上，Shooting Brake則較Saloon提升達50公升，來到455公升，在40:20:40可傾倒座椅搭配下，能創造最大1,290公升容積水準，車頭位置亦有提供101公升的前行李廂。
而且，CLA Shooting Brake也延續Mercedes-Benz新世代電動車邏輯，在首發兩款動力上冠上EQ Technology技術，提供CLA 250+ with EQ Technology以及CLA 350 4Matic兩種選擇。全新CLA Shooting Brake同樣採800V高壓架構打造，配備85kWh容量電池，其中CLA 250+為單馬達版本，採後輪驅動設定，可以輸出200kW (約272匹) 最大功率跟34.1公斤米峰值扭力，零百加速落在6.8秒，續航表現761公里 (WLTP)。CLA 350 4Matic則為雙馬達四驅，輸出功率提升至260kW (約363匹)，扭力數字52.5公斤米，0-100km/h加速可在5秒完成，純電續航730公里。
此外，CLA Shooting Brake與Saloon車型相同，原廠確定後續也將提供燃油車型。以燃油引擎搭配48V輕油電技術，將電動馬達置於變速箱位置，再整合8速雙離合變速箱，使車輛在各檔位下都能提供動能回充，回收達最高25kW，且讓車輛能以純電模式行駛，最高車速能達100km/h。
CLA Shooting Brake為賓士旗下第二款由MB.OS作業系統驅動的車款，包括車載娛樂系統、駕駛輔助系統都能藉由雲端方式進行更新，並有導入AI人工智慧助理完善用車體驗。內裝佈局仍以現今主流的大尺寸螢幕當作主軸，駕駛座位置有一具10.25吋數位儀錶，中央則有14吋的觸控螢幕，且在副駕駛座也能選額外的14吋顯示螢幕。不過，為了因應近日改變的消費者需求，原廠也在方向盤設計引入更多的實體操作，如實體控制滾輪，電容式觸控按鍵也導入觸覺回饋，提升使用直覺性。
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