台美關稅談判仍在進行中，媒體報導指出，美國進口汽車關稅可能從目前的17.5%，一口氣調降至2.5%，甚至降為0%。對此，中華民國汽車商業同業公會全國聯合會理事長劉錦村表示，關稅調降對台灣消費者而言是正面訊號，但對汽車製造業卻可能帶來衝擊，廠商擔憂是否能繼續在台灣生產。
劉錦村以豐田為例指出，若未來從美國或日本進口的車輛關稅大幅降低，將可能出現進口車比國產車更便宜的情況，台灣汽車製造產業的生存空間將受到考驗。
對於媒體關注的「進口車關稅是否反映在售價」問題，劉錦村強調，真正影響台灣車價的並非關稅，而是目前介於25%至30%的汽車貨物稅。他直言：「汽車貨物稅就是名符其實的奢侈稅」，車商們也持續向政府爭取調降貨物稅，因這才是導致車輛售價偏高、比國外昂貴的主要原因。
此外，近期新台幣匯率升值，也影響進口與製造成本。劉錦村指出，新台幣升值雖然有助於降低進口成本，對進口商而言是利多，但對台灣眾多出口商及製造業者而言，則因匯損而增加成本壓力。
針對目前市場狀況，劉錦村表示，新車與二手車業者目前的生意「非常慘淡」，美國關稅政策走向未明，導致消費者持續觀望。以動輒數百萬的車價來說，當中包含數十萬元的關稅成本。他呼籲，美國應儘速與台灣談妥關稅協議，讓消費者對價格有明確預期，也有助於市場盡快恢復正常運作。
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