外傳Prelude Type R開發可能,搭e:HEV動力上看300匹操控再強化

在大改款Honda Prelude發表之前,網路上傳出Prelude Type R開發可能性。(圖片來源 / Honda)

隨著Honda Prelude愈發接近量產階段,原廠也逐步揭露了新車之動力架構、內裝鋪陳以及外觀設計,而在昨日 (10日) 開展之Goodwood速度嘉年華 (Goodwood Festival of Speed),Prelude原型也再一次於活動上露面,不過有關進一步細節仍有待秋季發表。沒想到,在新車發表之前,外界更傳出原廠有意開發性能取向的Prelude Type S甚至是Prelude Type R車型,動力輸出超過300匹以上。

本田可能推出Prelude Type R,馬力上看300匹。(圖片來源 / 地球黃金線,AI生成)

日媒《Creative Trend》在報導中提到,Prelude預計於2025年秋季發表,初期產能有限,年銷量可能設定在2,000台左右,而且可能採抽籤方式挑選消費者,並設立禁止轉售條款避免車主易主。再者,根據《Goo-net》網站消息,新款Prelude還預計推出高性能車型,先在2026年秋季帶來Prelude Type S,爾後在2027年發表Prelude Type R。

外界還傳出Prelude可能推出Type S版本。(圖片來源 / Honda)

雖然新車尚未獲得官方證實,不過《Goo-net》也提到有關Prelude Type R更多細節。像是外觀鋪陳上,就會擁有比標準版車型更寬且更低趴的車身輪廓,且在前、後保險桿位置新增更大的導流孔洞,空力套件中也包含全新的擾流板及擴散器設計。更重要的是,車輛還會飾有象徵高性能的Honda紅標廠徽。

因應排放法規,Prelude Type R預計仍會使用新一代e:HEV動力架構。(圖片來源 / Honda)

此外,消息還稱Prelude Type R考量到日益嚴格的歐盟排放法規,動力上仍會以新一代e:HEV油電混合動力作為核心,但經過原廠升級,並配備更大的渦輪增壓器,帶來將近甚至超過300匹的馬力表現。變速箱部分則可能是「自排」設定,但具備模擬手排的換檔功能。

Prelude Type R在操控上還可能搭配更強的懸吊與煞車。(圖片來源 / Honda)

而且在駕駛性能上,Prelude Type R還可能配備經過強化的運動化懸吊,搭配更強勁的煞車系統,同時為了應對更激烈的操駕需求,新車還會採用更寬的輪距設定,並針對車身剛性進一步加強。另外,在內裝也會導入帶有紅色縫線的桶型座椅,配上可應對駕駛模式改變的儀錶板設計。

Prelude Type R是否會問世尚不得而知。(圖片來源 / Honda)

不過,以上消息都還未有官方認可,且經過《Creative Trend》向日本Honda經銷商詢問,對方也表示「沒有接獲相關資訊」。因此,全新大改款Prelude是否會有高性能版本,Prelude Type S、Type R是否有望問世,都還有待原廠表態。

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