早在去年年末，Toyota執行副社長中嶋幸樹就透露新款Celica已經處於開發階段，而且在巴西工業產權局中也能找到豐田悄悄註冊的「GR Celica」商標，似乎預告下一代Celica確定將會冠上GR之名問世。近日，外媒再帶來有關GR Celica的更多資訊，率先揭露這款車的內部開發代號，動力佈局甚至是部分設計細節，讓人對於新款Celica愈發期待。
由日媒《Best Car》帶來有關新款Celica的最新情報，提到GR Celica在豐田內部的開發代號為「710D」，雖然尚不清楚此代號代表著什麼意義、與新車有何關聯，但首先可以知道的是，GR Celica可能會採用「中置引擎」架構，採用代號G20E新開發的2.0升4缸渦輪增壓引擎。這具引擎先前已經在東京改裝車展亮相，裝在GR Yaris M Concept中曝光，擁有400匹的最大馬力。
此外，報導中也提到，GR Celica可能會採用碳纖維前廂蓋、碳纖維車頂以及碳纖維引擎蓋等諸多設計，盡可能減輕車身重量，並將備胎位置放在前行李廂內，而且採用雙層式引擎蓋。原因在於，消息稱雙層引擎蓋比起單層更為堅固，且能提供更寬的散熱孔洞造型。
GR Celica還可能針對A柱位置做出調整，將A柱盡可能後移，但給予相對直立的A柱角度，搭配較為圓潤之造型，旨在最大化行車期間的可視範圍，減少轉彎過程對駕駛造成的影響。再者，由於GR Corolla、GR Yaris等車款已經有提供8速DAT自排變速箱，因此預期GR Celica除6速手排，也會有DAT自排車型，搭配上四輪驅動設定。
《Best Car》還表示GR Celica將會提供RZ、Race Base甚至是RC等三種車型選擇，最快可能在2028年4月就會首演發表，原型車則可能在2027東京改裝車展就有機會露面。新車的預期價格則可能落在800萬至1,000萬日圓，約落在新台幣200萬內。
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