面對全球電動化浪潮與消費市場持續變化，日產（Nissan）積極調整策略，攜手中國合作夥伴東風汽車集團，瞄準海外新興市場。根據最新消息，日產與東風於6月底共同成立了以出口為主的新公司，註冊資本高達10億元人民幣，雙方各自出資，其中日產占比六成。未來，這家公司將負責中國生產的電動與新能源車型出口，首波主打車款N7電動房車與Frontier Pro插電式油電皮卡（也可能選用Z9 GE PHEV皮卡銷往海外），有望率先進軍東南亞與中東市場。
N7電動房車：平價中型電動車即將「出海」
N7是一款為中國市場量身打造的中型純電轎車，外型流線、價格親民，上市以來銷量表現不俗。隨著全球對中國電動車需求激增，N7將於明年起外銷至東南亞、中東等地，未來不排除拓展至歐洲、澳洲等市場。不過，Nissan須因應不同國家的法規，將原本基於中國AI技術的軟體重新開發、在地化，並與本地軟體商IAT Automobile Technology合作，確保海外版本符合法規與市場需求。
值得一提的是，N7其實是以東風eπ 007為基礎開發而來，日產得以大幅節省研發成本，也讓產品更快切入海外市場。對消費者而言，產品本身來自哪一條產線、是否百分百純正日產血統，其實不是重點，反而是價格、配備與實用性更受關注。
鄭州日產Z9 GE PHEV皮卡為Frontier Pro雙生車
而備受矚目的另一款新車，就是由鄭州日產主導開發、專為中國市場設計的Z9 GE PHEV插電式混合動力皮卡。這輛車其實就是Nissan Frontier Pro的兄弟車型，兩者共用底盤與大部分車身結構，但在外觀細節如水箱護罩、保桿造型與燈組設計上有所區隔，各自展現個性。
Z9 GE PHEV主打價格親民、科技配備豐富。動力上，Z9 GE PHEV搭載1.5升渦輪引擎配單馬達，綜效馬力分別有322匹與429匹（視等級而定），扭力高達81.6公斤米，動力表現完全不輸傳統燃油皮卡。傳動系統則有後驅與四驅可選，搭配專為油電混合設計的自排變速箱。
電池選項部分，入門版配備17kWh電池，純電續航60公里，進階版則升級32.85kWh大電池，續航達135公里（數據基於NEDC標準）。全車皆為雙廂五人座設定，車長5,494mm，軸距3,300mm，貨斗長1,520mm，定位標準中型皮卡。
Z9 GE PHEV內裝配備大躍進，價格超親民
Z9 GE PHEV標配12.8吋中控螢幕與10.25吋數位儀表，頂規版甚至升級到14.6吋大螢幕、Nappa真皮座椅、座椅通風加熱按摩與12支揚聲器高級音響。科技面也有四顆超音波雷達、引擎蓋透明攝影、Level 2駕駛輔助、360度環景等配備，誠意十足。
Z9 GE PHEV入門價僅人民幣15.69萬元（約台幣71萬元）、頂規版也只要21.99萬元（約台幣99萬元），甚至連最入門的柴油款只要11.99萬元人民幣（約新台幣54萬元），以規格與配備來看，價格極具競爭力，完勝美國當地售價高達32,050美元（約台幣104萬元）的Nissan Frontier。
未來展望：將搶攻新興市場
目前，鄭州日產Z9 GE PHEV僅在中國上市，而先前已知其兄弟車Nissan Frontier Pro應該會進軍全球，但究竟會以Frontier Pro還是Z9 GE PHEV來推往海外還不得而知。未來新成立的合資公司將主導這些新車款出口東南亞與中東，進一步搶攻新興市場。如果能維持中國當地的親民售價與高配備，相信有機會在當地引發話題、搶佔市場。
總結來說，Nissan聯手東風日產與鄭州日產正加速中國本地新能源車出海，憑藉N7電動房車的競爭價格與Z9 GE PHEV或Frontier Pro皮卡的超值動力科技組合，準備搶攻東南亞、中東等海外新市場。這一波中國製新世代Nissan，無疑值得全球車迷持續關注。
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