繼2025年Le Mans 24小時耐久賽事週末期間Toyota Gazoo Racing推出GR LH2概念車賽車，進一步展現LH2液態氫燃料於耐久賽事領域發展成果之後，Toyota Gazoo Racing宣告氫燃料賽車也將進攻WRC賽場。Toyota Gazoo Racing表示，在7月31日至8月3日間的Finland Rally賽事期間，使用H2氫氣作為燃料的GR Yaris Rally2 H2概念賽車也將上陣動態演出，宣告Toyota全面進攻氫燃料賽車領域。
時間拉回2021年，Toyota正式以Corolla H2賽車投入日本當地的Super Taikyu超級耐久賽，並在2022年首度在FIA WRC世界拉力錦標賽中展出GR Yaris H2氫燃料概念拉力賽車，甚至於2023年推出預計進軍LM-HY組別賽事，瞄準頂級耐久賽的GR H2 Racing原型賽車，展現氫燃料引擎在不同賽事領域的發展。不僅如此，近年Toyota還將燃料從氫氣轉向液態氫，於2025年打在GR LH2概念賽車，揭露能量密度更高、更穩定且更易於儲存、運送的液態氫燃料優勢。
預計在7月底亮相的GR Yaris Rally H2概念賽車則是以Toyota會長豐田章男曾經在台灣以Morizo名義駕駛，於GR Garage林口店揭幕時甩尾演出的GR Yaris Rally2賽車平台為基礎，也是Toyota Gazoo Racing瞄準拉力賽事Customer Racing市場的全新賽車為基礎，植入可使用氫氣作為燃料的氫燃料引擎打造而成，可以維持燃油動力心臟的駕馭感受與聲浪，且廢氣大多為水蒸氣，幾乎沒有二氧化碳排放。
這樣的操作，也宣示Toyota Gazoo Racing不僅將在Le Mans 24小時耐久賽以及FIA WRC的Rally1等頂級賽事投入氫燃料動力賽車，也規劃讓氫燃料賽車進攻參賽成本更低，且以私人車隊為主的基層賽事中，讓賽車運動也能透過氫燃料動力走向碳中和。Toyota表示，GR Yaris Rally2 H2賽車不僅將在Finland Rally賽事期間展出，還會由4屆FIA WRC世界冠軍Juha Kankkunen駕駛，在Finland Rally的SS01開幕賽段以及週五的SS10賽段中動態演出。
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