Nissan近年來財務困境持續惡化，近日再度因內部文件外流而引發市場關注。根據路透社取得的內部電子郵件與文件顯示，日產正向位於英國及歐洲的供應商提出延期付款的要求，試圖藉此緩解當前現金流的巨大壓力。
日產此次提出的延期付款要求，是該公司新任執行長Ivan Espinosa接手後採取的最新財務措施。根據內部資訊顯示，供應商目前有兩個選項：維持原定付款時程，或同意稍微延後收款並獲得額外補償。若供應商選擇維持原付款期，將由滙豐銀行（HSBC）先行支付款項給供應商，再由日產稍後支付本金及利息給銀行。
這些內部郵件揭露，日產財務長Jeremie Papin曾警告，公司4月至6月的季度將面臨史無前例的艱難局勢，因此計畫將原定6月份支付的部分款項延至8月中旬，甚至有部分款項將延後至9月。
值得一提的是，這並非Nissan首次採用延後付款手段緩解資金壓力。內部消息人士透露，日產先前曾在3月財年結束時採取類似手法。另有消息指出，日產也曾在日本國內對供應商少付貨款，涉嫌違反當地法律規定。
針對此次事件，日產透過聲明表示，公司確實向供應商提供了更具彈性的付款條件，目的是為確保足夠的現金流，以支持目前的財務重整計畫及即將到期的債券償付。
路透社取得的內部文件亦揭示，日產內部估計透過此次的付款延期措施，短期內能夠釋放約1.5億歐元的流動性。而另一份文件則顯示，截至2024年10月，日產已與包括萬寶盛華（ManpowerGroup）及商船三井（Mitsui O.S.K. Lines）等在內的十多家供應商協議，透過延期付款達成約5900萬歐元的資金彈性。
日產上一個財年的淨虧損高達45億美元（約7000億日圓），現金與約當現金則僅剩約151億美元（約2.2兆日圓），財務狀況十分嚴峻。此外，由於日產債務已被三大國際信用評級機構調降至垃圾等級，未來融資難度將持續增加。
為扭轉困局，日產正推動一項削減34億美元（約5000億日圓）成本的計畫，包括關閉多座工廠，並裁減約15%的全球員工，目標是在2026財年實現自由現金流為正。
儘管日產展現出重整決心，但市場仍對其未來保持謹慎觀望態度，此次延期付款事件再度凸顯出這家日本汽車巨頭目前面臨的嚴峻財務考驗。
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