Subaru WRX越野拉力賽車推道路版?速霸陸「一句話」恐讓車迷失望

Subaru WRX越野拉力賽車推道路版?速霸陸「一句話」恐讓車迷失望。(圖片來源/ Subaru)

Subaru近期在社群平台上發佈了一組WRX拉力賽車的數位渲染圖,引發車迷們的熱烈討論。這組渲染圖展示的車型為WRX ARA25L拉力賽規格車,但卻搭載了一般道路使用的車牌,彷彿這款瘋狂越野拉力車即將成為一輛真正可在街道上行駛的性能車款。不過,官方坦言「仍在概念發想階段」,這想必會令不少速霸陸車迷失望。

Subaru WRX ARA25L的越野拉力賽車原本是為符合美國拉力協會(ARA)Limited 4-Wheel Drive組別規則而打造。(圖片來源/ Subaru)

Subaru WRX ARA25L的越野拉力賽車原本是為符合美國拉力協會(ARA)Limited 4-Wheel Drive組別規則而打造。賽車版擁有寬大的車輪拱罩、特殊設計的空力套件,包括大面積的進氣孔設計、巨大的尾翼以及車頂散熱進氣口,整體外型極具侵略性,強烈彰顯拉力賽血統。

Subaru WRX ARA25L越野拉力賽車如果推出道路版,可能會長得像圖片的模樣。(圖片來源/ Subaru)

然而,在速霸陸所展示的渲染圖中,這輛假想的道路版WRX ARA25L保留了拉力賽車款的許多視覺元素,包括外露的碳纖維部件、中央單出排氣管等,但在外觀塗裝上則改以較為低調的色系呈現,並且安裝了街用車牌,給予一種市售合法版本的錯覺。

這輛假想的道路版WRX ARA25L保留了拉力賽車款的許多視覺元素。(圖片來源/ Subaru)

動力方面,這款WRX ARA25L拉力賽車搭載了一具2.4升水平對臥渦輪增壓引擎,最大馬力約315匹,最大扭力則達到63.5公斤米,相比目前市售WRX的271匹馬力與35.6公斤米扭力,性能表現更為出色。此外,這款賽車捨棄了量產車所使用的CVT無段變速箱,改採更具競技感的6速序列式變速箱,搭配四輪驅動系統、專業競技底盤懸吊及Brembo高性能煞車系統。

WRX ARA25L拉力賽車搭載了一具2.4升水平對臥渦輪增壓引擎,最大馬力約315匹,最大扭力則達到63.5公斤米。(圖片來源/ Subaru)

渲染圖在社群媒體一經發佈,迅速引發粉絲熱烈回響,大批車迷表示願意毫不猶豫地購買此款道路版WRX ARA25L,甚至質疑速霸陸為何遲遲沒有將此類型車款量產上市。不過,速霸陸對於實際推出這款夢幻版道路車型仍未給出正面回應,表示還只停留在概念發想階段,這也讓許多期待已久的粉絲感到失望。

大批車迷表示願意毫不猶豫地購買此款道路版WRX ARA25L。(圖片來源/ Subaru)

儘管如此,速霸陸近日在日本發佈了一款全新寬體掀背式原型車的預告,外界推測該款新車或許與WRX STI的精神傳承有所連結,預計將於2025年10月底的日本Mobility Show進一步揭露更多細節。

速霸陸對於實際推出這款夢幻版道路車型仍未給出正面回應,表示還只停留在概念發想階段,這也讓許多期待已久的粉絲感到失望。(圖片來源/ Subaru)

總之,速霸陸此次以數位渲染圖形式拋出的假想車型,雖短暫激起車迷熱情,卻同時也讓市場更加迫切期待速霸陸真正回歸高性能街道賽車的時刻。

賽車版擁有寬大的車輪拱罩、特殊設計的空力套件。(圖片來源/ Subaru)

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