當全球汽車產業逐步邁向淨零排放目標，Renault集團也於2024年推出劃時代的示範車款「Emblème」，以「移動實驗室」的姿態現身，全面檢視一輛車從設計、製造、使用到報廢的整個生命週期，挑戰碳排放極限。根據Renault官方數據，Emblème的整車生命週期溫室氣體排放相較於2019年搭載汽油引擎的Captur，減少幅度高達90％，相當於全車生命週期碳排放僅約5公噸CO₂當量，這項成果已由IFPEN法國石油暨新能源研究院進行第三方審核。
Emblème是由Renault旗下專責電動車業務的Ampere團隊主導開發，設計思維從第一筆草圖開始就導入嚴謹的LCA生命週期分析方法，評估原料採購、生產、運輸、使用乃至報廢回收階段的碳足跡。專案團隊明確鎖定七大材料與元件：鋰電池、鋼材、鋁材、高分子材料、電子元件、輪胎與氫燃料電池系統（含儲氫罐），這些構成全車90%碳排。為達成70%零件生產碳足跡減量，Renault與超過20個產業夥伴展開深入合作，包括ArcelorMittal、Verkor、Forvia、STMicroelectronics、Michelin等材料與科技領域龍頭企業，每一個元件都經過重新設計、換材與製程優化，目標是以可再生能源驅動的循環經濟，重塑車輛工業模式。
更多新聞：Toyota氫燃料複合動力賽車現身，GR LH2挾液態氫燃料進攻利曼
更多新聞：Hyundai全新氫燃料電能休旅Nexo正式登場，加氫5分鐘續航超過700公里
在材料方面，鋁材供應商Constellium以回收鋁製造車門面板，僅需傳統鋁材5%的能量；輪圈由Dicastal提供，重量僅16.5公斤，70%材料來自循環回收；ArcelorMittal提供的B柱鋼材含有75%再生鋼，且全程使用再生能源生產，使其碳排減少69%。內裝方面，由Forvia設計的座艙採用大量天然與再生材質，如來自法國諾曼第的亞麻布、鳳梨纖維等，內裝組件大多為單一材質構成，不需膠合與焊接，有助於回收再製。車門與中控處的按鍵採用Shy Tech概念，按鈕隱藏於布料底下，降低視覺雜訊亦提高耐用性。車燈由Forvia Hella開發，利用Fresnel透鏡減少80%材料使用，加上碳中和工廠製程與智慧光源控制，使總碳排量減半；Valeo開發的Nanojet Aquablade雨刷亦由再生材料構成，具備3D列印部件與無刷馬達，總碳排減少約60%。
Emblème採用電力與氫燃料電池雙動力系統，動力元件配置於車尾底盤上，使整車保持低重心與理想配重，核心系統包含一具不含稀土的繞線式同步馬達、一組容量為40kWh的NMC鋰電池、以及一組功率30kW的PEMFC質子交換膜燃料電池，儲氫罐容量為2.8公斤，設於引擎蓋下方，全車重量控制在1,800kg以內，此架構允許Emblème在日常短程行駛中僅靠電池運作，而長途旅程則由氫能支援，全車可行駛里程達1,000km，僅需兩次低於5分鐘的加氫即可補滿續航，每次加注提供約350km行程，相較於純電車的漫長充電時間，Emblème的雙能源設計提供了新穎而實用的解方。
車身設計上，Renault與BWT Alpine F1車隊合作，透過虛擬風洞與數位雙生技術優化空氣動力，Emblème最終達成0.25Cd的風阻係數與0.60Cda空氣阻力面積，其22吋細高胎、隱藏式雨刷、數位後視鏡與可變角度的後下擴散器，都是為降低風阻與能耗而設計。車頭兩側設有主動式進氣葉片，可依照車輛冷卻需求自動開關；車底平整化處理搭配主動式擴散器，模擬F1空力配置，將氣流導引至車尾，達到更佳下壓力與氣流平衡。
車內座艙以「詩意移動」為概念，儀表台飾板環繞出如城市與自然景觀的織布圖騰，形成動態視覺，中央控制台與後排座椅中間預留伸腿空間，中排中座還提供完整視野與寬敞肩部空間，14具由法國電子音樂大師Jean-Michel Jarre參與設計的揚聲器，創造沈浸式音場，提升旅途體驗。前方橫跨整個儀表板的openR全景螢幕長達1.2m，為8K畫質顯示，搭配中控旋鈕與直覺化UI設計，維持科技感的同時保留必要的實體介面，所有電子配備均強調節能，例如螢幕僅於必要區塊點亮、具備自動區域調光功能，進一步降低使用碳足跡。
Emblème的核心零組件均在法國當地Ampere ElectriCity製造，包括來自Cléon工廠的電動馬達、與Verkor合作的電池模組、以及Ruitz工廠的電池外殼，落實在地製造與供應鏈碳足跡最小化，該生產基地有75%供應商位於300km範圍內，減少運輸能耗。此外，Renault還導入AI智慧能源監控平台Ecogy，實時管理廠內水電氣等資源流向，並與西班牙Iberdrola合作導入再生能源，朝向2030年製造階段碳排減量62%、2050年全球淨零的目標前進。
在產品報廢階段，Emblème超過90%車體材質可回收，其中至少50%來自使用後或工業餘料，透過子公司「The Future Is NEUTRAL」建立的閉環回收體系，將舊車材質再利用於新車生產，實現真正的「循環車輛經濟」。
Renault品牌執行長Fabrice Cambolive強調：「Renault Emblème不只是概念車，而是一部能上路的低碳示範車，它展示了從設計到報廢，汽車可以如何徹底重塑來因應氣候變遷與資源枯竭的雙重挑戰。」
未來，Emblème的多項技術與設計語彙，將逐步導入Ampere所研發的下一代車款，為Renault邁向碳中和與電動化的道路奠定基礎，透過這部「移動中的實驗室」，Renault不僅回應了巴黎氣候協定的呼籲，也引領整個產業向更永續的未來前進。
延伸閱讀：
