作為Suzuki品牌首款電動車，同時又定位在全球戰略車的e Vitara，今年初於印度Bharat Mobility全球博覽會發表時即預告，今年夏天將陸續銷往歐洲、日本等市場，其中英國已經確認7月正式開賣，依照前驅、四驅及電池容量不同，一共規劃5款車型，包括搭載49kWh電池的Motion前驅車型、搭載61kWh電池的Motion前驅車型、搭載61kWh電池的Ultra前驅車型、搭載61kWh電池的Motion AllGrip-e四驅車型，以及搭載61kWh電池的Ultra AllGrip-e四驅車型。
參考最早揭露的規格資訊，基於Heartect-e電動車專用平台打造的e Vitara，雖然車長僅有4,275mm，但透過前後懸縮短，軸距仍可來到2,700mm，有助於加以放大車內空間，寬敞程度媲美中型SUV水準。不僅如此，e Vitara的後座還具備前後滑移、椅背後傾機能，除了可以靈活調配膝部空間，最大達20度的椅背後傾角度，同樣能提升後座乘坐舒適性，4/2/4分離設計的後座椅背則是能對應不同的載物需求，充分利用車內的每一處空間。
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e Vitara搭載將馬達、逆變器與減速器整合在一起的三合一eAxle電驅系統，並統一採用磷酸鐵鋰電池。以英國銷售車型為例，搭載49kWh電池的Motion前驅車型，其馬達輸出功率為106kW，換算最大輸出約144匹、19.3公斤米，如果換上61kWh電池，馬達輸出功率則會提高到128kW，等同於能繳出174匹最大馬力，扭力維持不變，續航里程也跟著延長到500公里。
至於後軸多了一具電動馬達的Ultra AllGrip-e四驅車型，前後馬達加起來的綜效輸出功率為135kW，換算後最大輸出可來到184匹、30.6公斤米，還能藉由AllGrip-e四輪電驅技術來分配驅動力，除了Eco節能、Normal標準、Sport運動及Snow雪地模式外，Ultra AllGrip-e四驅車型還提供Trail越野模式，能夠發揮出類似LSD限滑差速器的效果，進一步強化脫困能力。
售價部分，e Vitara在英國的起跳價為29,999英鎊 (49kWh電池Motion前驅車型)，換算成新台幣約119.9萬元，往上依序是32,999英鎊 (61kWh電池Motion前驅車型)、35,799英鎊 (61kWh電池Ultra前驅車型)、34,999英鎊 (61kWh電池Motion AllGrip-e四驅車型)，等級最高的61kWh電池Ultra AllGrip-e四驅車型則是訂在37,799英鎊，換算成新台幣約151.4萬元。此外，e Vitara也確定將導入台灣市場，按照規劃有機會在年底舉辦的台北車展亮相，但詳細規劃包含導入車型、售價等有待後續公布。
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