美國知名市場調查機構 J.D. Power近日公布2025年「新車品質調查」(IQS， Initial Quality Study) 結果，今年整體車主在購車後90天內回報的平均問題數 (PP100) 從去年的194下降至192，顯示新車整體品質略有進步。其中，Lexus拿下今年度之品牌冠軍，單一表現最好車款則為Porsche 911。
報告指出，豪華品牌今年的問題數明顯減少，從230PP100降至203PP100，J.D. Power 表示這一改善主要來自Tesla問題數的明顯下滑；不過一般品牌的表現則略為退步，從181PP100上升至187PP100。
在品牌整體排名方面，Lexus以166PP100奪得總冠軍，豪華品牌中Jaguar (175PP100) 與Genesis (183PP100) 分居第二與第三。一般品牌中，Nissan以169PP100拿下第一，Hyundai (173PP100) 與Chevrolet (178PP100) 緊追在後。單一車款方面，Porsche 911獲得品質評價最高殊榮。
在車型層級的獲獎狀況中，通用汽車集團 (GM) 共有5款車獲獎，分別為Buick Encore GX、Cadillac XT5、Chevrolet Blazer、Chevrolet Silverado與 Chevrolet Tahoe。若以品牌計算，Ford共有4款車 (Escape、F-150、Mustang、Super Duty) 獲得最多獎項。
資訊娛樂系統仍是最常出現問題的項目，平均問題數為42.6PP100，雖然較去年略有改善 (減少1.9PP100)，但仍為各類別之最。J.D. Power指出，這類問題雖有改善，但觸控螢幕功能增加也帶來新挑戰，包含空調控制與手套箱開關等新功能被整合進觸控螢幕，使得問題反而增多。
此外，雖然設計相關問題在一般與豪華品牌之間差異不大，但豪華品牌在缺陷或故障方面的問題數較高。值得注意的是，今年PHEV插電式油電混合車以237PP100首度超越純電車 (BEV) 的212PP100，成為平均問題數最高的車種；其中BEV的整體改善主因為 Tesla 問題數顯著下降，減少了62PP100。傳統汽油車與油電混合車則分別為184PP100與196PP100。
調查也發現，自2020年調查方法更新以來，今年的新車型平均問題數最高，達203PP100，顯著高於既有車型的190PP100。今年共推出18款新車型，僅有2款的問題數低於同級距平均。
J.D. Power還特別提到一個生活化的發現，雖然車廠早期已解決杯架設計問題，但隨著越來越多車主攜帶可重複使用的飲品容器，形狀與尺寸變化更大，杯架設計再次成為需要克服的新挑戰。
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