日本第三大汽車製造商Nissan日產汽車於近日在橫濱總部召開第126屆股東常會，雖為年度例行會議，卻在公司深陷虧損與組織動盪之際引發高度關注與激烈爭論。新任執行長Ivan Espinosa首次主持股東會，面對高達1,071位與會股東的強烈質疑與不滿，會議歷時超過3小時，展現出Nissan當前所處的重大危機與股東對管理階層失去信心的嚴重程度。
Nissan在2024財政年度虧損高達45億美元（約新台幣1,310億元），更預估2025年第一季將進一步虧損2,000億日圓（約新台幣403億元），公司尚未發布全年盈餘預測，財務前景不明，導致股價一年來重挫36%，受此衝擊，Nissan已宣布停發股利，引發小股東強烈不滿，有股東在會中直言「已無法再承受如此經營管理」。
此次會議亦揭示了管理階層的重大變動，新任CEO Espinosa證實，前CEO內田誠以及代表雷諾的董事會主席Jean-Dominique Senard已雙雙被撤換，體現出內部重整壓力已迫在眉睫。儘管如此，對內田誠的任命與管理能力依然成為批評焦點，部分股東提案明確指出「任命內田誠為CEO是極其錯誤的決定」，更主張應追究提名其上任之董事的責任。然而，此提案最終遭董事會否決。
為應對經營困境，Espinosa公布大規模瘦身計畫，將關閉全球7座工廠，裁撤20,000名員工，約佔總人力15%。此舉在會中引發激烈批判，有股東怒斥「高層保位，卻要基層承擔裁員後果」，質疑管理層「推卸責任」，也有聲音要求董事會成員應一併下台，以回應失敗經營造成的嚴重後果。
另一個引發爭論的焦點是對Nissan子公司「Nissan車體（Nissan Shatai）」的處置，東京的激進投資者Strategic Capital提案，要求Nissan每年審查與上市子公司的關係，並揭露處理計畫，此舉被視為回應東京證券交易所近期對「親子上市」結構的改革壓力。
然而，Nissan董事會反對該提案，主張修改公司章程將限制經營彈性，最終此案亦遭否決，儘管投票結果尚未完整揭露，但反對聲浪持續升高，有股東指出，Nissan應效法Toyota近期斥資3.3兆日圓（約新台幣6,663億元）私有化其子公司Toyota Industries的做法，以改善治理結構與保護小股東權益。
整體而言，本次股東會雖形式上完成所有議程，包括通過修改公司章程與任命12位新任董事，實則反映出股東與公司管理層之間的巨大信任裂痕，部分股東甚至警告：「若董事會不正視內部責任問題，恐將徹底失去股東與員工信任。」
身處巨額虧損、裁員風暴與治理質疑多重陰霾下的Nissan，面臨的是不僅僅是財務重整，更是企業文化與治理機制的全面翻轉，新任執行長Espinosa的改革決心雖值得關注，但在未來數季內能否兌現承諾、提振營運與重建投資人信心，將成為評價其領導成效的關鍵指標。Nissan，正站在命運轉捩點。
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