繼Mitsubishi與鴻華先進簽署合作備忘錄，將輸出右駕版Model B至澳洲與紐西蘭後，鴻海集團旗下電動車出口計劃有望再下一城。日本媒體日前報導，鴻海與日本卡車與巴士製造商Mitsubishi Fuso已經有合作共識，將循Mitsubishi與鴻華先進的合作模式，委託鴻華先進以Model T與Model U為基礎，設計屬於Mitsubishi Fuso旗下的電動巴士。而鴻海與鴻華先進於高雄橋頭設立的電動商用車組裝廠，除了國內的電動巴士需求外，也可能成為Model T與Model U出口海外的主要生產基地。
根據《日經亞洲》報導，鴻海集團與Mitsubishi Fuso已經有合作共識，並可能即將達成合作協議於電動巴士領域攜手合作。雙方的合作模式將基於鴻華先進的電動車CDMS委託設計製造服務商業模式為基礎，由鴻華先進使用Model T與Model U電動巴士平台，為Mitsubishi Fuso打造屬於Mitsubishi Fuso產品線的電動巴士產品，而Mitsubishi Fuso版本的Mode T與Model U也將成為Mitsubishi Fuso的首批電動巴士作品。
時間拉回6月上旬Daimler Truck戴姆勒卡車公司宣告與Toyota合作，針對整合Mitsubishi Fuso與Hino兩大日系商用車品牌達成協議，確定以企業平等方式進行合作整併，並且打造全新的日本商用車控股公司。當時，預計接任新控股公司執行長的Mitsubishi Fuso現任執行長Karl Deppen曾透露，電動巴士領域將會有其他合作夥伴加入。依照《日經亞洲》的報導，也間接證實當時Karl Deppen透露的合作對象，可能就是鴻華先進。
而且，除了協助Mitsubishi Fuso打造電動巴士產品，鴻海集團與Mitsubishi Fuso還計劃攜手成立新公司負責電動巴士產品相關營運。如果消息成真，這將是「鴻海電動車」走出海外的一大進展，繼Mitsubishi與鴻華先進於5月簽署合作備忘錄，確定輸出右駕版Model B之後，鴻華先進也將輸出Model T與Model U兩種不同級距的電動巴士，更是鴻華先進首度與國際商用車品牌攜手，共同進軍海外商用車市場。
依照鴻華先進先前於2025年第一季法人說明會所揭露訊息，未來Model T與Model U將會以預計於今年底落成的高雄橋頭新廠為主要生產基地，且除了供應國內市場電動巴士需求，也將擔任外銷版的生產基地。若鴻海先進真與Mitsubishi合作，Mitsubishi Fuso版本的Model T與Model U也將由橋頭新廠負責生產。同時，鴻華先進也規劃在2025年發表量產規格的Model U招商車，屆時將可一窺量產版Model U模樣。
延伸閱讀：
