日本三大汽車製造商之一的Honda日前於東京召開年度股東大會，面對股東關於是否重啟與Nissan以及Mitsubishi之間的合作或經營統合問題，Honda社長三部敏宏明言「當前沒有計畫」，但也未完全排除未來可能，顯示在全球電動化與地緣政治壓力日增之下，日系車廠可能將再次朝向合作靠攏。
三部社長在股東大會上表示，目前與Nissan及Mitsubishi仍持續就EV電動車開發等領域進行討論，並指出合作的前提是「需視事業環境與能否帶來實質效益」，強調Honda將根據個案進行合作，只會在有助於提升競爭力的情況下推動合作計畫。對於被股東問及是否有意重啟已於今年2月破局的經營統合談判，三部社長回應「當面はない（短期內不會）」，但也特別補充「完全否定ではない（並非完全排除）」，留下未來彈性空間，他同時指出，希望藉由合作機會，發揮最大綜效，「再次確保在業界的競爭主導地位」。
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今年初曾有報導指出，Honda與Nissan計劃透過設立控股公司進行經營統合，進一步分擔電動車與軟體開發的高昂成本，藉此在面對Tesla與BYD比亞迪等國際對手時提升競爭力。然而，該計畫在短短不到兩個月內因管理架構意見分歧而宣告終止，但隨著全球汽車產業變局不斷，合作議題再次浮上檯面，美國前總統川普推行的高關稅政策對日本汽車出口造成嚴重衝擊，促使車廠尋求降低美國生產風險，三部社長指出，Honda目前正擴大在美國的產能，以減緩關稅影響，同時也在考慮與Nissan在美國市場進行更多層面的合作。
Mitsubishi汽車社長加藤隆雄則表示，與其他車廠的合作是「不可或缺」的策略，除了持續與Nissan和Honda討論外，也不排除尋求新的合作夥伴，以提升企業價值。不過，對於外界關心的Mitsubishi與Nissan之間的資本關係變化，加藤強調，目前「沒有改變的計畫」。值得注意的是，Nissan仍為Mitsubishi的主要股東，但其持股比例已有所下滑，加藤與三部皆在回應中強調「現階段」未有重大變動，似乎在為將來可能的變局預留空間。
綜合目前各方回應，雖然三家公司對於經營統合仍持保留態度，短期內難見具體進展，但在電動車、軟體開發與全球供應鏈不斷變動的壓力下，合作已非單一選項，而是生存戰略之一。Honda社長三部敏宏在會中也反覆強調：「我們希望透過合作所帶來的優勢，確保在產業中的競爭主導地位。」
Nissan與Honda分別是日本第二與第三大車廠，在全球汽車產業格局劇烈轉變的今天，兩者若能重啟合作、甚至整合，將可能改寫亞洲汽車勢力版圖，儘管目前三部社長明確表態「當前不會」重啟統合，但以其未完全封死的大門來看，未來數年內仍有再度談判的可能。
在日本汽車產業面臨轉型的關鍵時刻，Honda與Nissan、Mitsubishi之間是否深化合作，成為投資人與業界關注焦點，雖然三部社長與加藤社長皆以謹慎語氣回應，但他們在言語中留下的空間與彈性，或將為日後可能的整合鋪路。日本車壇是否將迎來一場新的聯盟變局，未來仍待時間驗證。
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