時間回溯到去年9月，AC Cars率先在社群平台上預告進軍台灣市場消息，到了今年2月左右，誠萬汽車終於釋出新聞資訊，表示已經取得AC Cars在台總代理權，透露新車於今年第二季就會登台與車迷朋友們見面。而在今天 (27日)，誠萬正式舉行AC Cars首個在台的展示中心開幕活動，同步展出首款導入車型AC Cobra GT Roadster，宣示眼鏡蛇跑車正式降臨台灣，並開出新台幣1,595萬起的新車售價。不過，據悉首批的5輛配額已經售罄，後續也將繼續引進AC Cobra GT Coupe硬頂版本，起價1,695萬元。
AC Cobra GT Roadster車型售價：
| 車型 | 售價 |
|---|---|
| V8 5.0升自然進氣 | 1,595萬 |
| V8 S 5.0升機械增壓 | 1,699萬 |
AC Cars在台的首個展示中心選址於台北市大安區，同時這也是AC Cars進軍亞洲地區的首個據點，展間內提供私人洽談的諮詢空間，並設有開放式的賞車區域，一次最多能夠展示3輛車。當然，現場屬AC Cobra GT Roadster最為矚目，為品牌搶攻台灣市場引進的首款新車，以Metallic Racing Green之姿現身，亮相國內消費者過去未曾接觸過的跑車選擇，甚至一旁還展出相當經典的AC Cobra Mk VI。
AC Cobra GT Roadster源自於英國，象徵對工藝的頂尖追求，為AC Cars攜手傳奇設計師Carrol Shelby一同打造之經典之作，每輛採手工方式製作，每年僅生產250台。就外型上來看，這款車明顯延續AC Cobra過去圓潤且流線的車身線條，燈組造型上也可見代表性的圓形元素，且在引擎蓋上能夠發現通風孔洞。車格尺寸則比起過往迭代更加放大，車長來到4,225mm，車寬也逼近2米達1,980mm。
AC Cobra GT Roadster全車系都搭載5.0升V8引擎，但有分為自然進氣與機械增壓兩種形式，根據誠萬汽車表示，兩款動力皆會導入並有提供6速手排、10速自排等不同變速箱可選。其中，GT Roadster V8就屬自然進氣車型，最大馬力為460匹，峰值扭力達58.1公斤米，零百加速能在4.5秒完成，極速表現為250km/h。另一為機械增壓設定的GT Roadster V8 S，最大馬力提升至663匹，峰值扭力上漲至79.5公斤米，能夠繳出3.4秒的加速成績，極速也來到278km/h。
此外，由於AC Cobra GT Roadster基於鋁合金單體底盤打造，並在車體上使用碳纖維車身鈑件，使得全車重量僅有1,300公斤 (GT Roadster V8 S為1,400公斤)，比起視覺感受更為輕盈。另在操控性能上，標配競技化彈簧柱懸吊與機械式限滑差速器，並有提供Street、Track以及Race等不同駕駛模式，給予不同程度的油門反應、轉向手感與排氣聲浪，車身穩定控制系統也會逐步調降，減少干預程度。若選擇10速自排車型，則另有Wet Mode濕地模式，根據天氣降低動力輸出，限制輪胎打滑。不過，無論何種變速箱版本都可再選配Torsen後軸限滑差速器，提升操控暨動力分配效率。
來到AC Cobra GT Roadster的車室當中，原廠為其帶來多達6種的手工內裝主題，而在今次展出的展示車之上，即使用了棕色皮革搭配碳纖維材質呈現。車內沒有過多的科技化配備，包含指針式儀錶盤、實體撥桿跟10.25吋的觸控螢幕都設計在中央位置，而在中央鞍座上則有引擎啟動鍵，並能操作電子手煞車、檔位選擇跟電動窗控制等項目。其他像是車聯網功能、加熱座椅及高傳真音響系統也都一應俱全。值得一提的是，AC Cobra GT Roadster的車門飾板靈感源自於馬鞍袋 (Saddle Bag) 設計，內部設有儲物空間，上方則有開門拉帶，不過現場展出仍為原廠模型，誠萬透露屆時開門開關或將換成實體門把手。
根據誠萬提供資訊，AC Cobra GT Roadster提供達7種的車色選擇，並提供Bespoke Commissioning Programme客製計畫，能夠施以賽車線條或是其他自定義的專屬塗裝。同時，還可以選配賽道升級套件，除上述提及之Torsen差速器，再有運動化懸吊、運動化防傾桿、更硬朗的阻尼跟避震器彈簧等。雖然，誠萬表示目前首批配額已經售完，但2026年度配額即日起也開放接單，未來也將引進AC Cobra GT Coupe硬頂車型，給予消費者更多的車型選擇，有自然進氣與機械增壓兩種版本，前者開價1,695萬元起，後者為1,789萬元。
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