先前在2024財報會議上，三菱 (Mitsubishi) 曾透露將以DST概念車為基礎，推出三排座椅設定的全新7人座休旅，隨後印尼三菱總裁Atsushi Kurita也爆料，量產版DST將會在今年7月24日發表，而這一天剛好是2025印尼國際車展 (GIIAS 2025) 開幕日，加上近日三菱又以「Destination」為題釋出預告，幾乎可以確定量產版DST將會以2025印尼國際車展作為首發舞台。
根據外媒報導，傳聞量產版DST將會取名為「Destinator」，主要原因是按照三菱過去的命名方式，量產車名通常是出自於概念車的縮寫車名，如即將在台灣登場的XForce，其車名就是由概念車名「XFC」衍生而來，因此量產版DST也有可能會依循相同的方式命名。
比較特別的是量產版DST傳出將會跟XForce一樣，搭載同一具1.5升四缸自然進氣引擎，最大輸出也可能設定在103匹、14.3公斤米。雖然這樣的輸出水準對應7人座休旅格局感覺有點「力不從心」，但其實同門7人座MPV「Xpander」也是採用相同的動力配置，算是迎合東協市場的作法。
同時量產版DST也傳出只會採用前輪驅動，並未提供四驅車型，但為了應付東協地區的路況將會提供五種駕駛模式，包含標準模式、公路模式、濕地模式、砂石模式、泥地模式，再搭配較高的底盤離地高度來適應地形。
此外，三菱也強調量產版DST是全新產品，並不是Pajero Sport或是Xpander Cross的後繼車，雖然將會在東協市場率先推出，但未來目標是將這款7人座休旅定位在全球戰略車，並銷往到東協以外的市場，有沒有機會比照XForce模式導入台灣？目前還有待觀察後續發展。
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