台灣機車市場近年競爭激烈，各品牌紛紛在節能與性能上下足功夫，其中PGO摩特動力即將推出的全新125c.c.速克達「iSAVR威力」，因為出色的省油表現與獨家油電技術，尚未正式發表就已經吸引市場關注。iSAVR不僅能源署油耗測試繳出驚人的65.6km/L成績，現在更提前曝光了實車外觀、規格配置以及預售價格88,000元，未來上市後可望直接挑戰SYM全新迪爵的省油國民車霸主地位。
最省油國產車頭銜易主，PGO iSAVR油耗刷新紀錄
原本SYM三陽旗下的全新迪爵125，以平均油耗62.4km/L穩坐國產車省油冠軍。但今年4月，能源局最新油耗報告出爐後，卻出現重大變化：PGO全新125速克達iSAVR，以市區能效59.7km/L、定速能效77.05km/L，平均達65.6km/L的表現，一舉超越三陽迪爵，成為新任國產速克達油耗第一名。
PGO能創下如此出色的成績，關鍵就是來自官方於2024年8月至2025年2月期間陸續公布的四項專利技術，包括AI智能雙動力油電系統（M-Hybrid System）、MDI 2.0雙火星塞智慧燃控系統、TriVolt高效充電技術，以及新世代Y-1一體式車架。
實車照片提前流出，經典造型、實用空間受矚目
隨著上市日期逐步逼近，近日網路上更有實車照提前曝光。從曝光的照片可以看到，PGO iSAVR威力在外觀設計上維持了大眾熟悉的國民車風格，整體造型中規中矩且實用性佳，前方大燈組採用類似PGO Zan 125的高亮度設計，車身前板則點綴了六角形紋理圖案，視覺感受更年輕有型。
而內部的置物空間表現也相當出色，據實車照顯示，座墊下的車廂空間不僅可容納兩頂四分之三安全帽，還能額外擺放雨衣、水壺等個人物品，明顯優於一般同級車款，實用性極佳。至於動力輸出部分，在環境部噪音審驗資料中，可以看到最大輸出是6.5kW，相當於8.9匹馬力，但如果再加上ISG油電技術，整體動力表現應該會更大。
配備豐富，AI智能油電系統與雙火星塞點火技術加持
規格配置方面，PGO iSAVR威力也搭載了多項旗艦級技術，包含：
- AI智能雙動力油電系統（M-Hybrid System）
能透過ACG無刷啟動馬達，在起步與加速階段提供電力輔助，有效降低油耗，提升騎乘順暢度與性能。該系統更可在煞車與下坡時進行智能回充，進一步提升能源利用效率。至於當初專利有提及會搭配怠速啟停，但側面消息得知，PGO並沒有為iSAVR配備此功能。 - MDI 2.0雙火星塞智慧燃控系統
這項由PGO研發的燃燒控制技術，能根據即時引擎負荷狀態調整點火時機，透過單、雙火星塞獨立異時點火，提升引擎燃燒效率，據官方數據，該系統最高能較傳統設計減少超過30%的燃油消耗。 - TriVolt高效充電技術
採用切換式電壓調整結構，搭配同步整流與相位移技術，大幅提升充電效率，解決傳統機車怠速時充電不足的問題，確保電能供應穩定與高效，提供更好的騎乘品質。
一體式車架與單槍避震，操控性能更佳
值得注意的是，iSAVR威力採用的「新世代Y-1一體式車架」也是PGO獨家技術，採強化倒Y式設計，相較傳統龍骨車架，結構剛性縱向提升約30%、側向提升約48%，使得車輛的操控性、穩定性、安全性與舒適性更上層樓。
避震系統部分，或許為了控制造車成本，所以iSAVR雖說應該是摩特動力的旗艦國民車，但沒有採用雙槍避震，而是維持單槍後避震器，煞車系統則為前碟後鼓的標準配置。
售價提前曝光，入手價具競爭力
根據經銷商提前流出的最新資訊，PGO iSAVR威力建議售價為新台幣88,000元，但原廠同步提供15,000元購車補助，實際入手價可壓低至73,000元，並提供12期或24期零利率分期付款方案，含牌險，加上配備與油耗表現，競爭力相當強勁。
目標明確，直指三陽全新迪爵125
從規格與定位上來看，PGO iSAVR威力上市後最直接的競爭對手就是目前市場銷售冠軍SYM三陽全新迪爵125。SYM方面近期也出招應對，發表小改款全新迪爵，除了車頭樣式調整，更升級為LED頭燈並增加新車色，試圖提前鞏固市場優勢。
究竟PGO這款全新省油速克達上市後，能否成功撼動SYM迪爵的國民車地位？最終消費者的接受度，或許才是真正決定勝負的關鍵。
延伸閱讀：
