今年初福特執行長Jim Farley接受外媒訪問時曾透露，不想再推出「無聊的車」，還表示想讓福特成為「越野界的保時捷」。為了實現這個目標，福特開始擴展旗下越野產品陣容，除了最具代表性的越野品牌Bronco、定位在高性能越野車的Raptor，以Tremor為名的越野車型也持續增加中，最新加入的成員是Explorer Tremor，外媒更形容這款車就像是低配版的Raptor，越野性能不容小覷。
跟著2026年式Explorer一起推出的Tremor車型，仍維持三排座椅7人座設定，但為了強化越野性能，福特原廠特別針對懸吊系統重新調整，使底盤離地高度增加1英寸 (大約2.54公分)，並換上Tremor車型專用彈簧與防傾桿，進而擴大進入角與離去角，再搭配18吋輪圈跟Bridgestone Dueler全地形輪胎，以及能夠加強底盤保護的車身底部防護板，雖然Explorer並不是基於越野底盤架構所打造的SUV，但仍具備一定程度的越野實力。
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外型上Explorer Tremor還有一些能夠跟其他車型區隔的特徵，例如水箱護罩飾條、進氣壩拖車鉤跟輪圈氣嘴周圍都特別以橘色塗裝點綴，其中水箱護罩飾條更整合了LED輔助照明燈，輪圈氣嘴周圍加入橘色塗裝則是為了方便找到氣嘴，以利於越野時能夠迅速進行放氣或充氣。
進到內裝區域，Explorer Tremor一樣配備12.3吋全數位儀表跟13.2吋中央觸控螢幕，支援無線Apple CarPlay跟Android Auto，但在全黑內裝配色的基礎下，包含中控儀表台、方向盤、座椅等處都加入大量的橘色縫線，同時座椅也改為皮革與透氣纖維材質混搭，前座頭枕下方還帶有Tremor刺繡字樣。另外，原廠還準備了雙前座按摩功能、內含14具揚聲器的B&O立體音響系統作為選配，如果想在高速公路巡航時解放雙手，也能加選最新版的BlueCruise自動駕駛輔助系統，跟舊版本相比多了自動變換車道功能。
動力部分，Explorer Tremor有兩種選擇，一種是可輸出300匹馬力的2.3升四缸渦輪引擎，另一種是比照Explorer ST搭載3.0升V6雙渦輪引擎，最大輸出上看400匹、57.6公斤米。但不同於Explorer ST等車型有後驅可選，Tremor車型統一採用四輪驅動配置，並標配 Torsen後軸限滑差速器來強化循跡性，提升各種地形的適應能力。
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