來自德國漢堡的新創公司Hopper Mobility正式宣布旗下電動輔助三輪自行車「Hopper」進入量產階段，這款外型獨特、結構結合汽車與腳踏車特色的「三輪電輔車」，不僅具備遮雨車殼、電動輔助動力與寬敞儲物空間，更主打在多數國家不需駕照、車牌與保險，即可合法上路，成為都市短程代步新解方。
Hopper的外觀與傳統電動自行車截然不同，車長約2.1公尺、車寬含後視鏡約1公尺，整體造型有如迷你版汽車，配備車頂與前擋風玻璃，不僅能防止風雨直襲，還具備160Lux高亮度車頭燈、USB充電孔、手機支架等便利配備，儼然是一輛小型城市交通工具
。更重要的是，這輛三輪車採用Heinzmann輪轂馬達，提供250W持續輸出與最高1.35kW峰值動力，協助踩踏達到最高時速約25km/h，動力啟用僅限於踩踏狀態，並不具備純電加速能力，因此在歐洲與多數國家都被歸類為「電輔自行車（pedelec）」，免駕照、免上牌、免保險。
Hopper提供兩種版本可供選擇，分別為Passenger Hopper（乘載型）與Cargo Hopper（貨運型），乘載型售價為11,900歐元（約新台幣40萬元），可容納駕駛與兩名孩童或一名成人乘客，並提供125公升的後方儲物空間；貨運型售價為12,300歐元（約新台幣41.8萬元），後座改為最大可達285公升的大型後廂，適合商業運送與物流使用。兩種版本皆具備最高承載重量達300kg、1.4kWh可拆卸電池與約60km續航力，充電時間約需6小時，未來預計導入快充選配，轉彎半徑不到兩公尺，在巷弄與市區靈活穿梭毫不費力。
為了因應城市交通需求，Hopper不僅提升了避震系統與座椅舒適度，還加裝了數位變速系統、倒車輔助與電動駐車功能，車艙內設有PIN碼防盜系統、點火鎖、防滑煞車、風擋加熱與被動式通風功能，整體駕乘體驗，儼然向汽車看齊。
Hopper Mobility 宣布與德國大型自行車連鎖品牌Little John Bikes合作進行量產製造，儘管售價不菲，但其「車道合法、自行車道可行駛、免上牌」的特性，加上獨特的半密閉車體與高穩定性的三輪架構，極有潛力成為城市短程通勤的替代方案，尤其在氣候多變或交通壅塞的地區，更凸顯其優勢。隨著全球都市面臨減碳、空間不足與機動交通工具轉型壓力，Hopper的出現提供了一種「不開車也能舒適代步」的新選擇，未來是否能從德國擴展到其他國家甚至亞洲市場，值得密切觀察。
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