隨著汽車市場不斷變化，Audi執行長Gernot Döllner日前受訪時透露，將暫時放下過去宣布的全面轉型成電動品牌之計畫，推遲電動車發展速度，繼續在後面10年間繼續推出燃油車。其中，就包含原定轉生為純電性能車的RS 6，確定屆時不會只有RS 6 e-tron，還會有搭載V8引擎採Plug-in Hybrid的燃油車型，甚至有望帶來超過700匹的馬力輸出。
約莫在2年前，Audi Sport部門預告下一代RS 6可能全面電動化。但是，考量到近年低於預期的電動車銷量，Audi宣布改變經營策略，近日於《Autocar》受訪期間表態放棄2033年停產燃油車的計畫，且在有需求的情況之下，繼續在未來至多10年推出新的內燃機引擎，或是油電複合式動力。有鑑於此，RS 6除確定的電動車型，未來也將有燃油版本推出。
根據《Autocar》掌握到的消息，下一代RS 6不僅會有純電的RS 6 e-tron，同時也可能推出以PPC平台為基礎的燃油車型，採用4.0升V8雙渦輪增壓引擎，搭配PHEV插電式複合式油電動力。甚至，性能數字可能向現行的Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid看齊，帶來超過770匹的最大馬力、102公斤米扭力表現。
另外，在電動的RS 6 e-tron之上，新車則可能使用PPE平台打造，採用四驅雙馬達型式，基於S6 e-tron的動力鋪陳進行升級，比S6 e-tron更為出色、繳出約莫670匹的馬力。為此，消息人士提到，最大馬力之所以不會像e-tron GT那樣猛爆，主要是必須產品上做出區隔。
有關於RS 6 e-tron的更多消息，《Autocar》也稱新車可能使用A6 e-tron相同容量的電池模組，但考量更強大的性能表現，續航里程會有下降。此外，車輛還可能配備模擬換檔、模擬聲浪等功能，最大化駕駛的開車感受。
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