台灣旅行車市場近年熱度再起，除了持續耕耘的歐系品牌，包含Škoda與Volkswagen等，韓系品牌Kia亦加入競爭。甚至，以國產市場為主的Ford也不放過旅行車市場，讓過去較為冷門的旅行車市話題再起，200萬元內更有包含Focus Wagon、Ceed Sportswagon、Golf Variant、Octavia Combi、Passat Variant與Superb Variant等多款選擇，甚至還有Octavia Combi RS性能化車型，成為休旅車市場之外，兼具空間機能與個性化的車款。
旅行車是什麼
旅行車與休旅車差異
旅行車推薦
旅行車級距分類
旅行車優點
旅行車缺點
旅行車常見問題Q&A
旅行車是什麼？
旅行車在不同品牌間常有不同稱呼，包含Avant、Combi、Estate、Wagon、Touring、Variant等，都是常見稱呼旅行車的方式，一般多以來自於Station Wagon的「Wagon」稱呼，也被車迷暱稱為「碗公」車型。旅行車屬於房車的衍生車款，主要特徵為向後延伸的車頂線條，並具有與掀背車款相同的尾門，從側面望去，旅行車具備有A、B、C、D等4組車柱，可以提供更出色的行李廂使用機能。
以往受限於造車工藝技術與材料科技，旅行車線條多半偏向於方正，主要流行更注重實用機能的歐洲市場，台灣民眾對於旅行車的歡迎程度較低。不過，近年因為造車工藝與材料科技進步，旅行車設計愈趨協調與美型，甚至具備比房車、休旅車更為動感、優雅體態。且因為房車市場受到休旅市場侵蝕而萎縮，旅行車反而成為兼具個性化、空間機能，以及操控樂趣的車款選擇。
旅行車與休旅車差異？
旅行車為房車的衍生車款，大多使用房車底盤平台作為基礎，多數旅行車款在B柱以前都維持著房車體態，底盤離地高度也與房車接近。雖然部分品牌在產品線中提供「跨界旅行車」，例如：Focus Active Wagon，會稍微加高底盤離地高度，並且植入具有越野風格的外觀套件，旅行車就視覺上而言，仍偏向於將房車車頂向後延伸，也就是房車的衍生車款。
一般稱為休旅車的SUV，則是源自於Defender、Jeep旗下越野車款，並向街道靠攏的多用途車款。與源自於房車的旅行車相比，大多具有更高的底盤離地高度，且車頭立面也更為厚實，具有更強壯的視覺效果，同時也擁有更出色地形穿越能力。不過，休旅車與旅行車相同，都有向後延伸的行李廂空間，空間機能實用性也較一般房車出色，更是目前吸引消費者關注的焦點之一。
2025旅行車推薦
旅行車推薦1：Ford Focus Wagon
Ford總代理福特六和於2023年2月引進小改款Focus時，首度將Wagon旅行車型導入國產，取代原有的四門房車，期望扮演擴大Focus消費客層的主要戰力，並成為目前市場上唯一的國產中型旅行車。並在2023年12月進一步追加Focus Active Wagon跨界旅行車，讓Focus Wagon車系具有標準旅行車、跨界旅行車與Focus ST Wagon性能旅行車等多樣化車型選擇。
目前，Focus Wagon在台灣市場共提供X、Active X、Active Vignale與ST-Line等4種國產旅行車選擇，售價分別為84.9萬元、87.9萬元、98.9萬元以及99.9萬元，全車系售價皆在百萬元內，是台灣市場最價格最友善的旅行車選擇。同時，還有要價158.9萬元的Focus ST Wagon性能旅行車，以280匹馬力，讓Focus Wagon車系具有更為廣泛的打擊面。
旅行車推薦2：Škoda Octavia Combi
Octavia Combi於2024年10月下旬導入小改款更新，為Škoda目前台灣市場銷售主力迎來外觀造型、內裝設計以及動力、配備等多重面向升級，不但引進新世代矩陣式LED頭燈，更微調頭燈、尾燈與前、後保險桿設計細節。同時，車內也升級13吋中央觸控螢幕，搭配原先就已經拉高的數位科技座艙分為，讓Octavia小改款具有更新穎的內、外觀樣貌。同時，還重新編成動力編成，取消1.0 TSI e-TEC三缸輕油電動力，改以整合新世代48V輕油電複合動力的兩款1.5 TSI e-TEC動力為主力，分別可提供115匹馬力與150匹馬力輸出，並為Octavia Combi植入動力升級至265匹的2.0 TSI引擎，持續提供多元動力選擇。
小改款Octavia Combi提供Octavia Combi Joy、Octavia Combi 1.5 TSI e-TEC以及Octavia Combi RS等3款車型選擇，全車系標配矩陣式LED頭燈、感應式電動尾門，還有包含前座中央氣囊在內等10具輔助氣囊等配備，並且具有全速域ACC、車道維持輔助等符合Level 2標準駕駛輔助系統。3款車型分別開出109.8萬元、121.8萬元以及151.8萬元建議售價，除擔綱Škoda品牌銷售主力，同時也是歐系旅行車出色入門選擇之一。
旅行車推薦3：Volkswagen Golf Variant
Golf Variant與Octavia Combi同樣基於MQB Evo平台進行開發，為Volkswagen瞄準中型旅行車市場的主力，於2025年4月下旬正式引進第8代小改款更新。更新重點落在發光廠徽、矩陣式LED頭燈、新款LED尾燈，以及車內13吋中央觸控螢幕與中文智慧語音助理等配備升級，還有運作更為細緻的新一代1.5 eTSI汽油輕油電複合動力系統，雖然動力輸出維持150匹馬力與25.5公斤米扭力輸出，透過水冷BSG馬達與新款鋰電池組升級，給予Golf Variant更為出色的行路質感。
目前台灣市場Golf Variant共提供3款動力選擇，包括兩款搭載新一代新一代1.5 eTSI汽油輕油電複合動力系統的280 eTSI Style與280 eTSI R-Line，分別開出138.8萬元與148.8萬元建議售價。同時，還有換裝EA888 Evo4引擎，具有333匹馬力輸出，並且搭配4Motion全時四輪驅動系統的Golf R Variant高性能旅行車選擇，建議售價則是220.8萬元。
旅行車推薦4：Škoda Superb Combi
Superb Combi尺碼級距落在Octavia Combi之上的中大型旅行車，為Škoda產品線中的旗艦旅行車，具有4,902mm車長與2,841mm軸距，還有690至1,920公升不等行李廂容積，幾乎是200萬元以內空間表現最出色的旅行車款。2025年6月，Škoda Taiwan正式引進Superb Combi大改款更新，全面升級新世代矩陣頭燈與全新的家族設計語彙，車內更大幅度朝向科技化靠攏，除了10.25吋數位儀錶板以及13吋中央觸控螢幕，更配備Smart Dials智慧旋鈕等，再加上全面配備雙層隔音玻璃，並從2.0 TSI Sportline車型起標配電動按摩座椅，更是讓舒適度大幅提升。
新一代Superb Combi在台灣共提供1.5 TSI e-TEC、2.0 TSI Sportline與2.0 TSI 4×4 SportPlus等3種車型等級，入門1.5 TSI e-TEC導入新世代48V輕油電複合動力科技，具有更為細緻的行路質感，售價為139.8萬元。2.0 TSI Sportline則透過電動按摩座椅、全車Sportline套件與204匹馬力2.0 TSI引擎等，以168.8萬元提供消費者更具個性化的中大型旅行車選擇。而旗艦車型2.0 TSI 4×4 SportPlus，除了265匹馬力輸出，還有整合雙閥門電子可調避震器的DCC Plus主動式底盤控制系統，不但擁有更強悍動力表現，更可兼顧操控與舒適度。
旅行車推薦5：Volkswagen Passat Variant
缺席台灣市場數年，Passat在2025年6月以Passat Variant單一旅行車設定重返台灣市場，與Superb Combi共享平台的新世代Passat Variant具有4,917mm車長與2,387mm軸距，尺碼數據與Superb Combi略有差異，不過，同樣具備690公升至1,920公升不等行李廂容積。同時，將矩陣式頭燈、LED尾燈等外觀配備列為全車系標配，車內亦全面數位升級，包含10.25吋全數位虛擬儀錶板、13吋至15吋不等中央觸控螢幕、中文智慧語音助理，以及三區恆溫空調以及整合加熱、通風與按摩功能的電動調整座椅等，都是全車系標配。
Passat Variant在台灣市場共有330 TSI Elegance、330 TSI R-Line與430 TSI R-Line Performance等3種車型等級選擇，售價分別為157.8萬元、182.8萬元與197.8萬元。330 TSI動力以204匹馬力輸出2.0 TSI直列4缸汽油渦輪增壓引擎為動力來源，採用前輪驅動設定。430 TSI動力則將2.0 TSI引擎動力輸出升級為265匹馬力，並且搭配4Motion全時四輪驅動系統與結合雙閥門電子可調避震器的DCC Pro主動式底盤控制系統，扮演Passat Variant車系的旗艦動力選擇。
旅行車級距分類
旅行車級距1：國產旅行車
國產旅行車為在台灣境內組裝、生產、製造的旅行車款，目前台灣市場僅有Ford總代理福特六和汽車於國內生產旅行車款，且全數為中型旅行車車型，目前有X、Active X、Active Vignale與ST-Line等4種國產旅行車選擇。
旅行車級距2：進口中型旅行車
進口中型旅行車為200萬內旅行車的主要戰場所在，目前市場主流中型旅行車尺碼落在車長4.6米以至4.8米之間，軸距則處於2.6米至2.8米內，除了過去主流的歐系車款，近年亦有韓系品牌加入市場競爭。目前台灣市場共有Kia Ceed Sportwagon、Škoda Octavia Combi與Volkswagen Golf Variant等車系，還有Ford Focus ST Wagon、Škoda Octavia Combi RS與Volkswagen Golf R Variant等3款性能旅行車選擇。
旅行車級距3：進口中大型旅行車
中大型旅行車即是歐洲稱為D-Segment級距的旅行車款，台灣市場目前僅有Škoda與Volkswagen引進車款銷售，分別為Superb Combi與Passat Variant，兩款車型車長皆跨越4.9米門檻，軸距也超過2.9米，可以繳出更為出色的後座乘座空間與行李廂使用機能。同時，Superb Combi與Passat Variant也分別擔任Škoda與Volkswagen品牌的旗艦旅行車角色，可完整呈現品牌產品實力。
旅行車級距4：豪華中型旅行車
豪華中型旅行車同樣為豪華中型級距的主要戰場所在，同時以歐系品牌為主，目前台灣市場包含Audi、BMW、Mercedes-Benz與Volvo等品牌皆導入車系銷售，Audi Taiwan於6月下旬導入的A5 Avant為目前市場上最新穎的車款選擇。而3 Series Touring、C-Class Estate則是市場上最具代表性的兩款豪華中型旅行車，此外，Volvo V60也憑藉亮眼外型與較具競爭力的價格設定有一定程度的支持客群。
旅行車級距5：豪華中大型旅行車
豪華中大型旅行車為目前市場上體型最大的旅行車產品，與豪華中型旅行車相同，台灣市場豪華中大型旅行車選擇也以歐系品牌旗下車款為主，包括Audi A6 Avant、BMW 5 Series Touring與Mercedes-Benz E-Class Estate等等。其中，5 Series Touring還提供i5 Touring純電動力選項，是目前豪華中大型旅行車市場中，唯一具備純電車型選擇的車系，也是唯一車長跨越5米門檻的車型。
旅行車優點：
旅行車因為由房車衍生而來的關係，具有車體輪廓較流線、風阻係數較小的優點。同時，底盤離地高度較低，也便於車主、乘客上下車，並擁有與房車接近的操控反應。另外，更出色的行李廂空間使用機能，還有相較房車更優異的後座頭部空間也是旅行車優勢。
- 風阻係數小
- 上下車便利性高
- 操控表現佳
- 行李廂使用機能彈性高
- 後座頭部空間表現較房車出色
旅行車缺點：
旅行車缺點主要來自於車身長度偏長，對於停車空間要求更高，且因為車高與房車接近，後座整體寬敞感並不如休旅車款。
- 車身長度較長對停車空間更有要求
- 後座乘座空間可能不如休旅車款
- 車尾重量可能影響操控特性
旅行車常見問題Q&A
旅行車與休旅車相同嗎？
旅行車為房車衍生車款，與源自於越野車的休旅車並不相同，兩者差異最明顯為底盤離地高度，旅行車與房車接近，休旅車為地形穿越能力，通常底盤離地高度較高。
旅行車油耗較高嗎？
旅行車因為車身重量較重關係，過往油耗通常較房車車型稍差。不過，近年由於動力科技進步，旅行車與房車兩者之間的油耗差異已經拉近，部分車款旅行車油耗甚至優於房車車型。
旅行車車價比較貴嗎？
旅行車車價通常較房車略高，大約有9萬元至10萬元價差。然而，近來因為市場策略關係，部分車廠甚至開出與房車相同的價格。
旅行車只有歐洲車可選嗎？
過往旅行車以歐洲市場為主，故台灣市場旅行車選擇大多為歐系品牌車款。近年韓系品牌與國產品牌皆加入戰局，市場選擇更趨多元。
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