Q3大改款一如先前Audi原廠所預告，於德國時間6月16日晚間全球首演亮相，選用MQB Evo平台作為基礎，導入PPE與PPC平台車款設計元素，包含數位矩陣頭燈、OLED尾燈等科技照明元素。車內更導入由雙液晶面板組成的曲面螢幕顯示介面，甚至配備創新的排檔、方向燈以及雨刷整合式控制介面，再加上48V輕油電、插電式油電複合動力等多元選擇，並且提供整合雙閥門電子阻尼可調減震筒的主動式底盤控制系統等，為豪華休旅買家提供全新入門選項。
Audi表示，新一代Q3預計10月先行進軍德國與歐洲市場，入門車型開出44,600歐元建議售價，大約是新台幣153萬元左右。Q3 e-hybrid插電式油電複合動力車型建議售價為49,300歐元，以目前匯率換算大約為新台幣169萬元。雖然Audi Taiwan尚未透露引進規劃，以歐洲預計10月上市推測，新世代Q3最快有望2026年年中左右進入台灣市場。
新世代Q3導入分離式頭燈與新世代照明科技
扮演Audi新一代入門豪華休旅選擇的Q3，儘管並非使用PPC或者PPE平台開發，Audi仍大量引進與新世代A5、A6、Q5、Q6相仿的設計元素，包含更寬大的單體盾形水箱護罩、柔和的車身曲線等，建立猶如有機體般的視覺感受。不過，有趣的是，原先Audi僅在PPE平台電動車，包括Q6 e-tron與A6 e-tron使用分離式頭燈，以MQB Evo平台打造的新一代Q3卻採用分離式頭燈設計，為Q3建立與Q6 e-tron相仿的視覺氣勢。
Q3甚至引進數位個性化LED晝行燈，可透過MMI系統設定4種不同的個性化顯示模式。並提供整合Micro-LED模組的新一代數位矩陣LED頭燈，可透過體積更小的發光模組，給予更細緻且多樣化的燈形變化，為Q3提供更好的視覺這名效果。除了一般的遮光模式，還有車道強化照明，或者直接在地面投影轉向指示燈等，進一步提升夜間照明效果，也讓其他用路人可以更清楚掌握車輛動態。
新世代Q3車尾則是引入發光四環廠徽以及光帶式尾燈，藉由照明科技近一步凸顯Q3豪華感。而且，還呼應車頭的分離式頭燈設計，Q3尾燈由上、下兩組燈組構成，上方燈組具有接近車頭晝行燈的輪廓，下方燈組設計則類似Q8 e-tron尾燈樣式，給予鮮明的車尾辨識度。同時，Audi還為Q3提供OLED尾燈選配。
Q3車內導入曲面螢幕與整合式方向燈控制介面
新一代Q3車內同樣導入Audi的新世代數位座艙鋪陳，全數位虛擬儀表板與中央觸控螢幕兩組面板組成大型曲面螢幕，只是Q3因為車身尺碼較小的關係，MMI觸控式顯示幕尺寸為12.8吋，Audi Virtual Cockpit數位儀錶板則是維持11.9吋規格。同時，也可選配HUD抬頭顯示器，讓駕駛閱讀車速等行車資訊時無需低頭就能閱讀。
Q3同時揭露Audi創新的線傳排檔與方向燈、雨刷控制介面，設計師於方向機著安裝一組左右整合的控制桿，並在右側安裝可以上下撥動的線傳排檔介面，向上撥為倒檔、向下撥為D檔，與傳統方向機柱式排檔介面相仿。左側則是同時控制方向燈以及雨刷，後方面積較大的按鈕上下撥動為控制方向燈、向前撥動則是切換遠光燈。按下撥片中央按鈕則是控制雨刷快刷以及前擋風玻璃清潔，前側的小按鈕為後雨刷控制，並規劃一組旋鈕作為雨刷模式控制介面。
因為將排檔介面移往方向機柱關係，新一代Q3可以進一步騰出中央鞍座空間，除了兩組杯架之外，也可安裝具有通風冷卻功能的15W智慧型手機無線充電座，還有兩組USB Type-C插座，甚至後座同步規劃兩組USB Type-C插座，滿足全車電源需求。不僅如此，Audi透露，新一代Q3後座具備前後滑移與椅背角度可調功能，讓全車乘客都能舒適乘坐，並擁有488公升至1,386公升不等行李廂容積。在5人乘坐狀態下，若需要較多行李廂使用空間，將後座座椅位置拉至最前方，即可將行李廂空間擴充至575公升。
Q3歐洲同步提供汽、柴油與PHEV動力
新世代Q3首波揭露雙汽油、1柴油與1插電式油電複合動力共4種動力選擇，入門汽油動力為整合48V輕油電複合動力系統與CoD主動式汽缸與氣門揚程管理的1.5升TFSI汽油渦輪增壓引擎，搭配7速S tronic雙離合器變速箱，採用前輪驅動設定，可繳出150匹馬力輸出，Audi以Q3 SUV TFSI 110kW作為車型動力標示。高規汽油動力則是擁有265匹馬力、40.8公斤米扭力輸出的2.0升TFSI引擎以及7速S tronic變速箱與quattro全時四輪驅動系統組合，Audi命名為Q3 SUV TFSI quattro 195kW。Q3 SUV TDI 110kW則是搭載150匹馬力、36.7公斤米扭力輸出2.0升柴油引擎，同樣搭配7速S tronic變速箱，且採前輪驅動設定。
歐洲市場同時提供Q3 SUV e-Hybrid 200kW插電式油電複合動力，以具備174匹馬力的1.5升TFSI引擎為核心，搭配114匹馬力、33.7公斤米扭力扭力輸出電動馬達，以及25.7kWh (可用容量19.7kWh) 鋰電池組，可繳出272匹馬力、40.8公斤米扭力綜效輸出，還有119公里續航里程，並支援50kW最高充電功率。除4組動力選擇，Audi還為Q3提供整合雙閥門電子可調阻尼避震器的主動式底盤控制系統，可以更快速針對路面狀況做出反應，也能夠讓不同模式間的底盤調性差異更為明顯。
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