2025年5月台灣大型重型機車市場掛牌數為1,275輛，較4月的1,444輛出現明顯下滑，顯示出整體市場買氣更趨緩。而在政策走向未明之際，消費者態度轉趨保守，整體氛圍明顯觀望。
品牌銷售排名方面，Honda以345輛穩居第一，不過相較上月的441輛仍呈下滑趨勢。緊接在後的是本月表現突出的SYM，以213輛躍升至第二名，相較上月的164輛成長超過 30%逆勢走強，這現象主要和TTLBT近期交車有關。
5月250c.c.以上大型重型機車品牌銷量
| 排名 | 品牌 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1~5月累計銷售量 (輛) |
| 1 | Honda本田 | 345 | 27.06 | 78.23 | 2,372 |
| 2 | SYM三陽 | 213 | 16.71 | 129.88 | 683 |
| 3 | Yamaha山葉 | 136 | 10.67 | 67.66 | 800 |
| 4 | Kawasaki川崎 | 114 | 8.94 | 99.13 | 552 |
| 5 | Triumph凱旋 | 103 | 8.08 | 109.57 | 420 |
| 6 | Aeonmotor宏佳騰 | 101 | 7.92 | 140.28 | 374 |
| 7 | Kymco光陽 | 82 | 6.43 | 52.56 | 336 |
| 8 | BMW | 31 | 2.43 | 134.78 | 136 |
| 9 | Vespa偉士牌 | 24 | 1.88 | 72.73 | 148 |
| 10 | CFMoto | 18 | 1.41 | 150.00 | 90 |
| 總市場 | 1,275 | 100.00 | 88.30 | 6,501 |
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SYM本月強勢關鍵，是旗下新車TTLBT大型巡航旗艦的發酵。這款在2月24日發表的新車，不僅承襲靈龜意象打造出穩重設計，搭載508c.c.水冷雙缸引擎，更具備定速巡航等科技配備，加上去年米蘭車展的曝光加持，讓TTLBT迅速在高階巡航市場站穩腳步，也為SYM注入新動能。
相對之下，Yamaha本月僅掛牌136輛，從第二名退居第三，月減幅達32%。而上月居第四的Kymco本月則下滑至第七名，僅掛牌82輛，推測銷售買氣仍有待利多消息點燃。
雖然品牌銷量下滑，但Kymco本月銷售亮點來自旗下新作AK 575 Premium，作為品牌旗艦級大羊，正式大規模交車。AK 575 Premium憑藉574.2c.c.水冷雙缸引擎與高規懸吊煞車配置，為品牌在大羊級距注入活水。
從市場結構來看，5月掛牌前四名幾乎全由大羊車款包辦，無論是SYM TTLBT或STR300、Kymco AK 575 Premium、XMAX，皆主打舒適騎乘與實用性，對於平日通勤或長途旅行的消費族群，仍有穩定支撐力道。反觀偏向休閒用途的檔車則顯得冷清，可能與市場政策未明息息相關，消費者普遍抱持「等等看」的態度。
5月份250c.c.以上重型機車前10名
| 排名 | 車款 | 大羊/檔車 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 累計銷售量 (輛) |
| 1 | SYM TTLBT | 大羊 | 139 | 10.9 | 235 |
| 2 | 宏佳騰 STR 300 | 大羊 | 88 | 6.9 | 282 |
| 3 | Kymco AK575 Premiu | 大羊 | 56 | 4.3 | 193 |
| 4 | Yamaha XMAX | 大羊 | 50 | 3.9 | 273 |
| 5 | Honda CBR650R | 檔車 | 44 | 3.5 | 314 |
| 6 | Honda CB650R | 檔車 | 40 | 3.1 | 387 |
| 7 | Honda CB350 | 檔車 | 39 | 3.0 | 294 |
| 8 | Honda Forza350 | 大羊 | 37 | 2.9 | 174 |
| 8 | Triumph Scrambler 400 | 檔車 | 37 | 2.9 | 105 |
| 8 | Triumph Speed 400 | 檔車 | 37 | 2.9 | 146 |
近期立法院即將重啟《貨物稅條例》修法審查，其中是否能鬆綁汽機車稅負，再度成為社會與產業界關注焦點。機車貨物稅若有機會調降，預期將為高單價大型重型機車帶來實質誘因，進而刺激市場買氣。
雖然5月整體掛牌數更顯疲軟，但從SYM與Kymco新車的市場反應來看，大羊級距依然具備一定動能。目前市場氣氛略顯觀望，與汽車市場相仿，消費者多等待政策利多再行出手。一旦稅改定案拍板，預期有望為大型重機市場帶來一波回溫契機。眼下的市場，各大品牌與車迷都在靜待時機，迎接下半年的新局。
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