2025年利曼24小時耐力賽即將於本週末正式點燃戰火，Porsche Penske Motorsport車隊已完成所有備戰程序，並展現出爭奪冠軍的強大企圖心，在官方測試日、自由練習與Hyperpole資格賽階段，Porsche三輛963 Hypercar原型賽車與多輛GT3賽車均表現出色，不僅完成關鍵測試任務，也成功挺進Hyperpole決賽，取得有利的起跑位置。6月8日於法國Circuit des 24 Heures進行的官方測試日，是賽前唯一能在正賽賽道上進行全日練車的機會，Porsche Penske廠隊三輛963賽車合計完成194圈、累計2,643公里，在氣溫約攝氏20度的理想天氣條件下，順利完成各項設定調整與零件驗證任務。
更多新聞：向經典致敬！Porsche預告將打造全新公路版利曼賽車
更多新聞：Toyota氫燃料複合動力賽車現身，GR LH2挾液態氫燃料進攻利曼
Porsche LMDh廠隊主管Urs Kuratle表示：「這是一個非常成功的測試日，我們針對三輛車完成了大量測試項目，團隊的協同作戰展現得淋漓盡致，自去年首次同時運作三輛車後，這次的經驗大有進展，測試成果比單看圈速更具價值。」
其中第4號車由Formula E世界冠軍Pascal Wehrlein完成在利曼的初次試駕；第5號車由Mathieu Jaminet與Julien Andlauer進行設定測試；第6號車的Kevin Estre與Laurens Vanthoor則在最後階段因紅旗稍有耽擱，但仍完成主要任務，Proton Competition客戶車隊的963亦順利跑完60圈，表現穩定。
GT3級別部分，由Manthey客戶車隊所操作的三輛Porsche 911 GT3 R，也利用這次測試日完成大量模擬，特別是由女性車手組成的Iron Dames第85號車跑出872公里的成績，第90與第92號車也分別完成關鍵圈速與設定收集，經過週三自由練習與資格賽後，週四晚間進行的Hyperpole成為眾多車迷最期待的焦點。最終，法籍車手Julien Andlauer與Mathieu Jaminet操控的第5號Porsche 963成功以第三順位起跑；英國車手Nick Tandy則駕駛第4號車取得第五發車位。
比賽條件相當理想，氣溫攝氏25度、夕陽西下的黃金時段提供絕佳輪胎發揮條件，兩位法國車手分別在第一階段資格賽突圍進前十，進入最後Hyperpole決戰，Jaminet在第二階段一度暫居榜首，但最終仍被兩輛Cadillac超越，排名第三。
Porsche Penske總監Jonathan Diuguid強調：「這幾天團隊雖面臨艱鉅挑戰，但我們展現出關鍵時刻的執行力，尤其是第5號車的團隊，昨晚還在趕工調整車輛，今天就拿下第三，實在令人振奮。」
值得一提的是，由Kevin Estre、Matt Campbell與Laurens Vanthoor組成的第6號車，未能進入Hyperpole，將從第21位起跑；Proton Competition的963則排在第19位。在第三階段自由練習（FP3）中，Mathieu Jaminet再度為Porsche 出頭，以3:24.717成為全場最快，展現出第5號963不僅有單圈速度，也具備穩定的長程表現。JOTA車隊與Ferrari 499P緊隨其後，使Hypercar組別的競爭格局越發激烈。第4號Porsche則排在第八，最快圈速為3:26.855，顯示其仍有提升空間，尤其在輪胎表現與低油量模擬方面。
在LMGT3級別，Manthey 1st Phorm旗下的第92號Porsche 911 GT3 R表現穩定，義大利車手Riccardo Pera在Hyperpole第一階段跑出全場第三，進入最終決賽後，奧地利籍Porsche 廠隊車手Richard Lietz在第二階段奮力完成四圈，最終取得第五發車位，將與Aston Martin、Lexus展開激烈角逐。
Pera表示：「我們順利完成測試與資格賽任務，車輛狀況良好，非常期待週六的正式開賽。」
第93屆利曼24小時耐力賽將於6月14日週六下午4點（中歐夏令時間）正式起跑，這場經典賽事不僅是WEC世界耐力錦標賽的年度亮點，更吸引超過32萬名現場觀眾與全球數百萬車迷關注。今年Porsche 將以三輛廠隊963、數輛GT3車型，與來自Ferrari、Cadillac、Toyota與BMW等強敵展開24小時的極限對決，力拚睽違已久的總冠軍榮耀。
延伸閱讀：
