隨著SUV車款成為市場主流，傳統MPV日漸式微，但Volkswagen似乎並未放棄這塊市場，根據德國與英國媒體近日披露的內部消息，Volkswagen正積極評估推出一款全新純電MPV的可能性，作為經典Touran車系的繼任者，這款車將鎖定家庭買家與計程車隊等對實用性有高度需求的族群，有望於2027至2028年之間正式上市。
Touran自2003年推出以來，在歐洲市場累積銷售逾260萬輛，是Volkswagen旗下最成功的MPV車型之一。然而，隨著SUV熱潮興起，Touran的銷量逐年下滑，現行第二代車型自2015年發表至今已近十年。為了回應忠實用戶對後繼車型的期待，同時因應中國與歐洲市場對家庭導向純電車款的潛在需求，Volkswagen正在內部進行一系列的概念評估與設計探討。據外媒報導，該公司近期甚至將多款過往MPV概念車從倉庫中調出，作為新世代純電MPV設計靈感來源，其中包括2011年發表的Bulli與2016年的Budd-e兩款概念車。
更多新聞：Nissan小型MPV與SUV新車登場時間有譜！2027年再推7人座新休旅
更多新聞：Nissan小型MPV與SUV新車登場時間有譜！2027年再推7人座新休旅
Volkswagen規劃中的新MPV將定位於ID. Buzz之下，屬於體型更小、車重更輕、價格更親民的車款，與強調「生活風格」與設計感的ID. Buzz不同，新車將以「實用至上」為核心理念，提供滑門設計、平整車室地板、方正車體線條與高車頂，打造空間最大化的乘坐體驗。Volkswagen內部消息指出，新車將擁有類似2016年Budd-e概念車的尺碼，長約4,597mm，略長於現行Touran（約4,527mm），但明顯小於ID. Buzz的標準軸距版本（約4,721mm）。此外，該車將導入全新滑門與座椅配置概念，強調靈活性與日常實用性，進一步對抗來自中國新創品牌如Zeekr Mix等新興對手。
在技術平台方面，Volkswagen可能採用經過強化的MEB+電動車平台，或更進一步使用即將問世的SSP平台，以支援更長續航與更高效能的整車設計，預計將提供60至80kWh不等的電池容量選項，並提供前輪驅動與雙馬達四輪驅動兩種版本，以因應不同市場與用戶需求。值得注意的是，Volkswagen現行純電產品多採用「ID.」命名策略，例如ID.3、ID.4與ID. Buzz等，但根據報導，Volkswagen可能會在此款新車上重新採用「Touran」傳統名稱，作為品牌向經典車系致敬與延續的象徵。
Volkswagen在研擬新電動MPV時，顯然也受到中國市場的高度影響，報導指出，中國市場近期興起一波「新世代MPV」熱潮，像是Zeekr Mix這類電動廂型車以創新設計、雙側滑門與超高室內變化性贏得市場青睞，對Volkswagen構成壓力，也成為Volkswagen重新評估MPV市場潛力的動力之一。
儘管目前Volkswagen尚未對該計畫作出最終量產決策，但多方消息顯示，該款電動MPV的開發工作已進入初期設計與內部測試階段，若一切順利，最快可望於2027年或2028年正式發表上市，與Volkswagen多數車款7至8年生命週期相符。對於許多懷念Touran實用空間與高乘載機能的用戶而言，這將是Volkswagen電動化轉型過程中，一項兼顧傳統與創新的重要車型，也有望讓MPV車型在SUV主導市場中重新奪回一席之地。
延伸閱讀：
