繼2024年底嘉鎷興業正式取得義大利賽車工程權威Dallara品牌在台代理權後，眾所矚目的Dallara首款量產街車Stradale終於抵台，為國內性能車迷帶來來自義大利賽道的極致駕馭體驗。Dallara Stradale售價自1,698萬元起，成為結合極致空力、極輕車重與純粹駕控的街道合法性能機器。
身為Formula 1、F2、F3、IndyCar等頂級賽事車輛的空力與結構供應商，Dallara代表著全球賽車工藝的頂尖標準。Stradale的設計由創辦人Giampaolo Dallara構想，其理念是將賽道上的腎上腺素與駕馭的樂趣完整融合，創造一輛不被傳統形式所束縛的駕駛機器。
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Dallara Stradale採用無傳統車門設計，由車側翻躍入座，展現極限賽車風格。車頭兩側的雙進氣孔兼顧視覺張力與導流效果，配合前擾流器、「象腳」導流孔、平整底盤設計，共同降低風阻、提升高速穩定。全車提供Track與Standard兩種空力版本，其中Track規格更搭載碳纖尾翼與前葉子板導流孔，可創造高達855公斤的下壓力，達成與車重1:1的空力表現。
Dallara Stradale全車採用碳纖維單體式座艙與外觀鈑件，打造僅855公斤的車重。這樣的輕量優勢，加上車體重心極低、懸吊幾何完美計算，使其橫向加速度可超過2G，彎中貼地性與轉向靈敏度大幅超越傳統市售跑車。車輛懸吊系統、彈簧、阻尼器、防傾桿與轉向設定，皆經過Dallara頂級模擬器反覆調校，展現激進賽車魅力。
Dallara Stradale動力核心為一具2.3升四缸渦輪增壓引擎，可輸出400匹最大馬力與500牛頓米峰值扭力，從3,000至5,000rpm範圍內維持高扭力輸出。引擎配置單片式飛輪與優化渦輪結構，成功減重逾7公斤，進一步提升油門反應與轉速延展性。
傳動系統方面，標配六速手排變速箱，另可選配智慧型換檔系統（六速單離合器自手排變速系統），提供更迅捷且電控精準的動力銜接。齒輪式限滑差速器與Bosch ABS／ESP電子系統，則提供更全面的操控與安全性，無論公路或賽道都能發揮最大駕駛樂趣。
Dallara Stradale採用的模組化車體設計，僅透過組件拆裝，即可實現四種車型變化，包含有Coupé：安裝 T-Frame與鷗翼式車門，呈現剛毅封閉的賽道風格；Targa：拆除車門，保留T-Frame，獲得開放感與結構剛性兼具的風格；Roadster：卸下T-Frame，轉化為流暢優雅的開頂設計；Barchetta：最極致的開放設定，連擋風玻璃亦一併移除，回歸賽車最原始的駕馭本質。
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