經歷兩年多協商，日本與德國四大車廠終於邁出關鍵一步，Daimler Truck與Toyota汽車公司正式宣布，其旗下的日本商用車製造子公司三菱Fuso與Hino日野自動車，已達成最終整併協議，預計將於2026年4月成立一家總部位於東京的全新控股公司，成為亞洲地區乃至全球商用車市場的重要變革者。
這項整合案由德國Daimler Truck與日本Toyota主導，將其各自的商用車品牌三菱Fuso與Hino合併為一間新公司，整併將以「對等」為原則，雙方將不分高下，攜手合作於商用車開發、採購與生產三大領域，根據協議內容，新控股公司將全資擁有三菱Fuso與Hino，並計劃在東京證券交易所「Prime Market」上市。
這家尚未命名的新公司預計擁有超過4萬名員工，整合資源涵蓋日本、亞太地區，乃至全球市場，具備推動產業變革的規模、資本與技術實力，Toyota與Daimler Truck預計各自持有控股公司25%的股份，其餘股份未來可能公開發行，或引入其他策略投資者。
新公司將由現任三菱Fuso執行長Karl Deppen出任執行長，總部設於東京，至於新公司的正式名稱與合作細節，預計將於未來數月內公布，整併案目前尚須獲得各董事會、股東與監管單位的最終批准。商用車不僅是經濟命脈，更是社會基礎建設的一環，四家公司強調，此次整併不只是商業合作，更承載著為打造更永續、更智慧的移動社會的共同使命。
Karl Deppen在聲明中表示：「今天對我們所有利害關係人而言，是個值得紀念的日子，這家新公司將結合我們兩大品牌的信譽、資源、能力與專業，未來能更準確地滿足客戶在運輸上的需求。我對被任命為執行長感到榮幸，並對Toyota與Daimler Truck給予的信任深表感謝。」
Hino執行長小木曽聰也指出：「這場整合堪稱千載難逢的機會，除了業務協同效益之外，來自不同文化與企業風格的交融也將產生無限潛力。我們有共同的志向與價值觀，這將促使我們成為一個堅強且有韌性的團隊，共同創造對社會有貢獻的未來。」
Daimler Truck執行長Karin Rådström強調：「整合是為了在全球減碳與運輸脫碳轉型中扮演領導角色三菱Fuso與Hino的結合將釋放出龐大規模優勢，而這正是產業技術轉型中勝出的關鍵。」
Toyota執行長佐藤恒治則以「起點」形容這份協議的重要意涵：「未來是我們一起打造的。我們四家公司將持續攜手合作，打造更永續的移動社會。」
這家新公司將致力於解決商用車面臨的關鍵挑戰，包括碳中和、物流效率與產業數位化等，並透過開發CASE技術（Connected連網、自動駕駛、共享與電動化）進一步強化全球商用車業務，其中氫能技術被明確列為電動化策略的核心之一。目前，三菱Fuso已推出eCanter純電輕型卡車，並參與日本電池交換聯盟，而Hino則在北美與亞洲市場同步推進電動與氫燃料電池技術，Toyota作為氫能領域的領頭羊，將成為新公司在能源轉型上的關鍵助力。
此次整併，正是全球車壇面對能源轉型、自駕車技術與智慧車聯網等新趨勢所催生的策略聯盟縮影，隨著開發成本日益高昂，車廠間的資源共享與協同開發成為趨勢，不僅可加速技術落地，更有助於提升成本效益與全球競爭力。而這場以日本為基地、由德日兩大集團主導的「新商用車聯盟」，無疑將重新定義亞洲甚至全球商用車市場的版圖，隨著2026年的啟動時點逼近，外界也將密切關注這家新企業將如何在全球商用車產業中發揮影響力，並引領未來運輸朝向更智慧、更綠色的方向發展。
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