Toyota與Subaru共同開發的首款純電車型bZ4X與Solterra，自上市以來就風波不斷，雖然先前兩家車廠才發表了小改款，但改款錢的車型如今又陷入新的法律爭議。近日美國加州出現一起集體訴訟案，主因就是車主指控這兩款電動車內的12V電池存在嚴重瑕疵，不但容易提前損壞，甚至會導致車輛在行駛中直接拋錨。
12V電池非驅動系統，卻可讓電動車徹底癱瘓
此次引發糾紛的12V電池，並非用於驅動電動車的主要動力來源，而是用來支援車內次要但卻至關重要的系統，包括冷氣空調、車內燈光、雨刷、車窗、座椅調整、音響系統，以及啟動主電池與電動馬達之間的連接繼電器。雖然12V電池體積不大，但一旦出現故障，卻能造成整輛電動車完全失去動力，無法繼續行駛，甚至必須拖吊處理。
根據本次訴訟內容，涉及車型包含2023年至2025年式的Toyota bZ4X以及Subaru Solterra。提告的美國車主韋德（John Wade）表示，他於2023年3月購買了一輛全新Toyota bZ4X，結果才使用數週、不到2,000英里（約3,200公里），就出現12V電池損壞問題，造成儀表板大量警示燈亮起，隨後車輛徹底失去動力，必須呼叫道路救援才能脫困。
換新電池問題仍未解決，車主苦不堪言
韋德指出，當他將車輛拖回原廠檢修後，豐田經銷商更換了一顆新的12V電池，然而換上新電池後，問題仍未解決，2024年12月，這顆替換的12V電池再度完全失效，甚至無法靠一般的啟動電瓶接電來恢復電力，最終仍須再度將車輛拖吊至維修廠處理。
這次事件讓韋德相當困擾，他一度以為是充電設備不足導致12V電池耗盡，因此斥資4,800美元（約新台幣15萬元）在自宅安裝高階的充電器，但結果依舊徒勞無功。
訴訟控訴豐田明知瑕疵卻未積極處理
本起集體訴訟書中除了詳細敘述上述車主的經歷之外，也明確指出Toyota在上市之前早已得知此項12V電池問題，卻未積極修正，而是任由問題車輛上市販售，導致大量消費者必須經歷重複的電池故障問題。訴訟中也指出，目前雖然經銷商都依照保固替車主更換電池，但更換的新電池同樣會快速耗盡，並未真正解決問題。
根據美國法院規定，豐田必須在7月3日前正式回應這項訴訟，而對Toyota與Subaru而言，這起訴訟不僅牽涉12V電池的可靠性，更暴露出他們進入電動車市場之初所面臨的挑戰與問題。
bZ4X與Solterra波折不斷，消費者信心受考驗
豐田bZ4X與速霸陸Solterra作為兩品牌的首款量產電動車型，推出後不僅因設計風格特殊引發討論，產品可靠性也頻繁受到質疑。此番集體訴訟的爆發，更讓外界對於這兩款車型的信任程度再次蒙上陰影。
未來，豐田與速霸陸如何解決12V電池的瑕疵問題，並回應消費者的質疑與法律挑戰，將成為全球消費者與產業界關注的焦點，也考驗著兩大車廠在電動車市場的品牌聲譽與未來發展。
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