許多車迷一直期待的Mitsubishi經典小型SUV「Pajero Mini」，近年來不斷傳出復活計畫，但卻屢次因成本等因素暫緩。不過，隨著新推出的Delica Mini大獲成功並且即將迎來改款，最近三菱內部又再次燃起了讓Pajero Mini復活的熱潮！
Pajero Mini曾多次討論復活卻遭遇困難
根據日本媒體的最新消息，三菱汽車內部早已數次討論過復活Pajero Mini的計畫，最近一次是在2022年春季，甚至一度已有初步構想。然而當時的方案是採用全新開發的梯型大樑底盤和縱置引擎的後輪驅動設定，因成本過高而最終被擱置。
不過，就在這個計畫擱置後的一年後，三菱推出了以eK Cross Space為基礎改良而來的迷你得利卡。儘管Delica Mini並沒有採用與傳統Delica相同的專業四驅系統，但其設計、氛圍與「三菱精神」的完美融合，成功地贏得市場熱烈反響，銷量表現遠超預期。
Delica Mini成功經驗讓Pajero Mini有望重生
正因為Delica Mini大獲成功，三菱內部開始重新檢視旗下車款的設計思路。「必須符合傳統設定」的堅持或許是過去的限制因素，而現在三菱高層認為，適度調整概念，強調「三菱品牌的精神」更為重要。
因此，目前新的Pajero Mini復活方案不再執著於梯型底盤及後輪驅動系統，而是有望採用更具經濟效益的eK系列平台。也就是說，下一代的Pajero Mini，可能會採用更現代化的單體車身設計，並透過懸吊調校、設計元素等方式，達到適度越野及品牌精神的展現。
不再直接對決Jimny，而要開創全新市場
有趣的是，這次三菱內部有明確的共識，未來的Pajero Mini並不是要直接對抗Suzuki Jimny這類強悍硬派的輕型越野車，而是要開創一個全新的SUV市場定位。也就是說，新車將更貼近一般消費者的日常需求，兼顧輕度越野與城市休閒的雙重用途，走出自己的特色路線。
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最快2027年登場，將基於新世代eK平台打造
目前，三菱與日產合作推出的eK系列（Nissan兄弟車為Days、Roox），預定將在2025年度進行大改款。如果新的Pajero Mini復活計畫真的通過，勢必會以這個全新平台為基礎打造。有些傳聞指出，新車甚至可能基於電動版eK Cross EV開發，但考量Pajero Mini的品牌形象及市場需求，純電動版可能性暫時不高。
根據目前進度，如果三菱真的決定推出新一代Pajero Mini，最快的上市時間應在2027年。
Pajero Mini復活有望成為品牌新亮點
未來幾年對三菱汽車來說，是品牌復興的重要階段。2026年度將迎來全新一代Delica及大型SUV Pajero的回歸，若能在2027年度繼續帶來全新Pajero Mini，將會是三菱及車迷共同期待的重要時刻。
總結來說，Pajero Mini復活不僅是三菱品牌精神的延續，更可能成為品牌重回主流市場的重要關鍵。相信許多三菱車迷都相當期待，能夠看到這輛經典小型SUV以全新面貌重新登場，為三菱的品牌復興之路寫下重要篇章。
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