中國電動車製造商比亞迪 (BYD) 近年積極拓展海外市場，更一度傳出進軍台灣。不過，就我國現行的法規而言，中國車無法整車直接輸入台灣，為此有傳聞指出比亞迪或將繞道透過「泰國製造」，並將整車出口台灣，預計最快今年底進駐台灣市場，引發產業關注。為此，經濟部回應，若確定存在違規轉運行為 (洗產地)，將啟動四大反制措施來應對。
台灣目前禁止中國整車及底盤進口，且根據去年經濟部產發署公布之「在地化供應鏈合作價值比率」，還要求車廠逐年提升本地供應比率，旨在杜絕洗產地問題。不過，倘若比亞迪透過泰國生產基地將車輛出口到台灣，則能夠繞過來自中國的進口禁令。
根據交通部「車輛型式安全審驗管理辦法」規定，所有進口整車必須取得交通部核發的車型合格證明書。不過經調查發現，比亞迪目前並未取得車型合格證明書，尚無法在台灣合法銷售。但是，近期業界傳出，比亞迪已委託港商太古汽車擔任台灣總代理，並開始招募經銷商，而且外傳比亞迪可能以旗下豪華品牌騰勢打入台灣，以豪華SUV「N9」作為首發，藉由空間優勢暨PHEV動力搶下國內休旅車份額。
針對比亞迪計劃從泰國出口整車並以「泰國製造」名義進入台灣市場，外界也質疑政府政策是否能有效做出反制，並對規避措施提出相關規定。經濟部強調，若確定存在「洗產地」的違規轉運行為，將依法啟動應對機制。
有關第三地轉運行為，經濟部表示，將採取四項措施來應對，包括進口量監控、加重處罰，違規者最高可處300萬元罰鍰，同時可能限制進出口行為，停止其一個月以上一年以下輸出、輸入或輸出入貨品。
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