一度面臨經營危機的美國新創電動車廠Mullen Automotive (以下簡稱Mullen)，過去重心大多放在電動商用車的開發上，還曾推出PowerUP移動式充電平台，解決半路沒電以及偏遠地區缺乏充電站的問題，雖然虧損情況依舊不樂觀，但Mullen仍決定要繼續推出一款名為「Five RS」的高性能跑旅，並確認今年12月將會在德國率先上市，接著再銷往其他歐盟國家、阿聯與南非市場。
根據Mullen釋出的資料，Five RS是由標準版衍生而來的高性能版本，車長、車寬、車高約莫落在4,890mm、2,040mm、1,610mm，軸距設定在2,940mm，外觀延續跨界跑旅設計，但為了突顯氣勢、優化空氣力學，包含引擎蓋、前後保桿、側裙、尾翼甚至是頭尾燈組都改為更為霸氣的專屬造型，標配的21吋輪圈還能透過選配升級成22吋，輪圈內則是配置Brembo前六/後四活塞卡鉗，搭配前15.7吋碳纖維陶瓷煞車碟盤、後14.6吋煞車碟盤。
不同於標準版提供5人座跟4人座兩種選擇，Five RS採用獨立四座設計，前後四張座椅皆為強化側向包覆性的一體式跑車化座椅，方向盤也換成12點鐘帶有定位標示的平底式設計，全數位儀表跟中央觸控螢幕不僅放大，還將兩片螢幕合為一體，連同中控儀表台、門板、中央鞍座都一併重新設計，周圍更加入大量氣氛燈，營造出既熱血又科幻的乘坐氛圍。
動力部分，這款高性能跑旅搭載雙馬達四輪驅動系統，預估可產生的最大馬力超過1,100匹，0-60mph (約96km/h) 加速可在2秒內完成，在雙速變速箱的輔助下，極速更是上看200mph (約322km/h)。不僅如此，靠著800V電力架構，Mullen表示Five RS不僅具備300英里 (約483公里) 的續航里程水準，使用快充設備從0%充電至80%也只需要短短20分鐘。
此外，Five RS目前已經在德國慕尼黑TUV SUD機構完成800V電池性能測試，接下來將進行道路測試，並與全球知名的車輛生產與零配件供應商Faissner Petermeier Fahrzeugtechnik AG (FPF) 合作，確保Five RS能夠在符合德國當地認證標準下順利生產。不過Mullen也透露，Five RS必須在歐洲主要市場取得不錯的銷售成績與成功經驗後，未來才有機會回到美國推出。
延伸閱讀：
