自從川普重返白宮後，歐洲汽車品牌便成為他強烈施壓的目標。川普認為，美國汽車在歐洲市場的銷量過低，且這種不平衡的貿易狀況需要透過關稅進行調整。尤其先前川普揚言要對歐洲進口產品課徵高達50%的懲罰性關稅，讓歐盟執行委員會主席范德賴恩趕緊致電要求延後，雙方將展開談判，不少歐洲車廠也在密切關注此事。近日，Mercedes-Benz執行長Ola Kallenius主動向歐盟議員獻計，表示這是對歐洲有利、也能讓川普滿意的貿易方案，可平衡歐美之間的貿易關係，並對美國汽車市場產生積極影響。
賓士提議「免關稅」進口美國製造的車輛
Ola Kallenius表示，歐盟立法者可以考慮在貿易談判中，允許美國製造的汽車無需徵收關稅進口到歐洲，條件是歐洲製造的汽車在運往美國時，也能獲得相應的關稅豁免。他進一步解釋道：「每當美國或歐洲的車輛出境，來自另一方的車輛就可以免關稅進口。」這一提案被視為雙方貿易協議的一個潛在組成部分。
Ola Kallenius強調，車廠只是充當顧問角色，提出建議並說明各種決策會如何影響企業，並希望提案能在美歐貿易談判中得到進一步討論和考慮，但國際間的策和談判還是由歐盟層面來主導。
美國車在歐洲的市場挑戰
雖然川普認為美國車在歐洲市場的銷量過低不公平，但其實有多種原因解釋為何美國車在歐洲並未大規模成功。最顯著的原因之一是歐洲的油價普遍比美國高，通常是美國的三到四倍，這使得美國耗油的汽車在歐洲的吸引力大大降低。
此外，美國車輛一般比歐洲車型要大，尤其是皮卡車，這些大型車在美國的公路上表現出色，但歐洲的城市道路普遍較窄，並不適合大型車輛行駛。
根據BBC報導，2022年歐盟向美國出口了692,334輛汽車，而美國向歐洲出口的車輛僅為116,207輛。由此可見，歐洲汽車在美國市場的成功遠遠超過美國車在歐洲的表現，這也暗示若雙方關稅取消，歐洲的汽車製造商將更具優勢。
美國車將迎來更多歐洲買家？
儘管歷史上美國汽車在歐洲市場的表現一直不佳，但Ola Kallenius提到，如果歐美雙方在關稅問題上達成一致，可能會激勵更多歐洲消費者購買美國車。縱使油價和車輛尺寸依然是影響因素，但如果美國車的價格因免關稅而更具競爭力，或許能吸引更多歐洲買家的關注。
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