氣囊是現代汽車最重要的安全配備之一，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）統計，1987至2017年間，氣囊已經挽救超過5萬條人命。如今，部分Mazda3與CX-30存有氣囊故障問題，但原廠起初一直對車主聲稱是「個案」，始終不進行正式召回，直到NHTSA強制要求，這才讓Mazda宣布在美國與加拿大召回超過17萬輛Mazda3和CX-30。
這次召回的車型為2024年至2025年式的Mazda3與CX-30，總數高達171,412輛。根據官方說明，若車主不小心將鑰匙停留在「ON」的位置兩小時以上（引擎未啟動），導致電瓶完全放電，車上的「先進氣囊感知器」會記錄內部故障，進而在發生車禍時造成氣囊無法彈出。
其實，Mazda早在去年夏天就接獲第一起因電瓶電力不足導致氣囊警示燈亮起的案例，隨後進行了數月調查。但Mazda當時認定這只是消費者「操作不當」所致的個案，並未將其視為車輛普遍存在的安全性瑕疵問題，並只低調地於2024年底針對感知器進行軟體更新。
然而，事情並未就此落幕。今年3月，美國NHTSA調查辦公室針對15起相關事件向Mazda索取詳細資料，這才發現是車輛問題而非單純個案。外媒報導表示，馬自達最初仍堅稱這問題屬於「客戶使用與操作行為」導致，並不構成「不合理的安全風險」，但這樣歸咎為「車主個案」的說法引發外界譁然，也讓Mazda形象受損。
直到2025年5月，在NHTSA持續追查與壓力下，終於確認式車輛本身存在的設計缺陷，也要求Mazda必須在美國及加拿大主動召回受影響的車輛。所幸，目前Mazda尚未收到與此問題有關的傷亡通報。
根據Mazda公告，受影響車主將於下月收到通知，屆時可攜車前往授權服務廠，進行先進氣囊感知器的軟體重新編程或更換相關零件，以確保行車安全。至於台灣是否也有車輛受影響？有待台灣馬自達後續回應才能確認。
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