南韓車廠Hyundai近期在美國市場引發高度關注，根據多家外媒報導，該品牌正在考慮對旗下全車系進行約1%的建議售價調漲，以因應美國前總統川普時期重啟的汽車進口關稅政策。然而，面對外界紛紛揣測，Hyundai官方則予以否認，強調尚未做出最終定案，該議題牽動消費者購車時機，也反映全球汽車產業在地緣政治與通膨壓力下的定價挑戰。
根據《Bloomberg彭博社》等外媒引述匿名內部人士報導，Hyundai計劃最早於本週內宣布漲價，漲幅為建議售價的1%，調整對象為新出廠車輛，已經運送至經銷商展示場的現有庫存則不受影響。此次調整可能影響Hyundai全車系，包括Tucson、Santa Fe及旗下暢銷電動車如Ioniq 5、即將上市的Ioniq 9等。
報導指出，除了基本售價外，Hyundai亦考慮同步調升如地墊、車頂架等選配項目以及運費費用，以避免進一步拉高車輛MSRP（建議零售價格），以Santa Fe Hybrid為例，目前起價為37,800美元，若上調1%，約增加378美元（約新台幣11,300元）。
消息傳出背景來自川普重啟針對中國與部分亞洲進口汽車的25%關稅，這項政策已自4月3日生效，雖然Hyundai部分車款已在美國境內生產，如Tucson部分產線自墨西哥移至美國喬治亞州，但截至去年，該品牌仍有超過63萬輛車自南韓出口至美國，佔美國總銷量近七成，關稅對Hyundai營運成本影響顯著。
此外，全球車廠也面臨供應鏈成本上揚與消費者預期緊縮，Hyundai已成立專責小組評估關稅影響，同時透過「靈活定價策略與目標性優惠方案」嘗試降低影響。儘管外媒消息甚囂塵上，Hyundai對漲價傳聞持否認立場。Hyundai透過《韓國先驅報》表示：「在價格保障期結束後，我們尚未就價格調整做出任何決定。」並強調，目前正值例行性的年中價格檢討期間，與美國加徵關稅無直接關聯。
Hyundai於4月推出「Customer Assurance」客戶保障計畫，承諾凡於4月4日至6月2日間購買或租賃新車者，將享有價格凍結保障。該計畫涵蓋Hyundai與其豪華品牌Genesis車款，該保護期已於6月2日正式結束，引發外界揣測是否意味漲價即將展開。
儘管可能漲價，Hyundai電動車在美國市場仍具競爭力，以2025年式Ioniq 5為例，SE RWD入門標準續航版本起價為42,500美元（約新台幣127萬元），續航里程245英里（約394km）；而SE RWD長續航版本續航達318英里（約511km）；售價46,550美元（約新台幣140萬元）。若計入美國7,500美元聯邦稅額抵免，實際售價可降至約35,000美元（約新台幣105萬元）。Ioniq 5的高階雙馬達全輪驅動版本，價格則介於50,000至58,100美元不等，Ioniq 9三排大型休旅則起價60,555美元（約新台幣182萬元），續航里程達335英里（約539km），Hyundai為推廣新世代電動車，更提供免費ChargePoint家用二級充電器，吸引消費者搶先入主。
截至目前，Hyundai尚未正式對價格調整拍板定案，市場與媒體仍持觀望態度，可以確定的是，美國汽車市場正面臨多重壓力，包括進口成本上升、地緣政治風險及消費信心疲弱。Hyundai是否將在未來數週內宣布調價，仍需持續關注，不過對於有意購車的消費者而言，趁目前價格凍結尚未失效、經銷商仍有庫存的黃金交車時機，恐怕得在近期交車才不吃虧。
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