Toyota曾在新一代Land Cruiser發表會上透過簡報暗示，未來將會有一款尺碼更緊湊的越野車款加入Land Cruiser家族，雖然後續傳聞不斷，包括車名可能會取自「FJ Cruiser」或是稱之為「Land Cruiser FJ」，但對於這些傳聞Toyota始終未正面回應，也讓這款全新小型越野休旅一直保持神秘，直到近期才被外媒發現，Toyota已經悄悄向菲律賓專利局提交設計圖。
從目前唯一流出的設計圖來看，這款小型越野休旅其實跟2021年展示的Compact Cruiser電動概念車相當接近，基本上已經可以視為Compact Cruiser的量產版本，包括頭燈同樣帶有C字形日行燈條、後車窗採階梯狀設計，還有向經典FJ Cruiser致敬的壯碩尾柱設計，尾門則是掛上全尺寸備胎來呼應越野車定位，但取消了引擎蓋進氣孔、整合拖車鉤的前保桿下護板，原本從尾門延伸的車頂架也回歸到正常設計。
雖然這款小型越野休旅可能會以「FJ Cruiser」或「Land Cruiser FJ」為名，不過相較於已經在2022年停產的舊款FJ Cruiser，整個身形會顯得比較緊湊，外媒預估車長大約落在4,500mm左右，比Land Cruiser 70三門短軸版的4,235mm略長，同時也傳出將會與下一代Hilux 、Fortuner 共用經過修改的IMV-0底盤平台，而非比照新一代Land Cruiser基於TNGA-F底盤平台打造，但一樣採用梯形大樑結構來強化越野性能。
動力方面，在概念車階段的Compact Cruiser搭載的是純電動力，但目前推測這應該只是選項之一，為了對應不同市場需求，估計這款小型越野休旅將會提供多種動力組合，包含在日規Land Cruiser 250的動力編成上也有出現、代號2TR-FE的2.7升四缸自然進氣引擎。雖然這具引擎的最大輸出163匹、25.1公斤米不算亮眼，但採用鍛造缸體來提升耐用度，並透過雙VVT-i進排氣連續可變汽門正時機構跟高壓縮比設定來減少油耗，相對平順的輸出反應，面對需要低速行駛的越野路況，在油門的控制上也比較好拿捏。
不過關於這款小型越野休旅的問世時間眾說紛紜，有日本媒體表示可能會落在今年第三季，但也有另一個說法是受到美國關稅政策影響，問世時間已經延後到明年初。唯一可以確定的是，由Toyota總代理和泰汽車導入的Land Cruiser 250，即將在台灣正式亮相，預計將搭載2.8升輕油電柴油渦輪動力，輔以8速手自排變速箱跟四輪傳動系統，至於消費者最關心的導入配額跟售價，相信很快就會揭曉。
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