許多人以為日本市場的進口車主要來自歐洲名牌，或是受到高關稅保護而讓本土品牌壟斷銷售，然而，事實卻大不相同。自1978年以來，日本汽車進口一直維持「零關稅」政策，對任何國家品牌都沒有設立進口壁壘。即使如此，最暢銷的進口品牌，竟然依舊是日系品牌，只是這些車並非都在日本生產……答案就是「Maruti Suzuki」。
Suzuki成最大進口品牌，靠印度產Jimny Nomade熱銷
2025年4月，日本進口車銷售排行榜出現讓人意外的局面：Suzuki（鈴木）成為單月最大進口品牌，超越了Mercedes-Benz（賓士）的3,202台、BMW的2,575台。Suzuki當月自印度進口達3,990輛新車，主要功臣正是話題十足的五門Jimny Nomade。據日媒報導，Jimny Nomade在日本上市短短四天就接下約5萬張訂單，遠超Suzuki原本預估每月僅能賣1,200輛的產能。
除了Jimny Nomade外，Suzuki還開始從印度引進新款小型休旅Fronx，這款車未來將銷往全球70多個市場。Suzuki對印度的投資也十分積極，目標2031年前年產量要衝到400萬輛，並計畫投入83億美元強化當地產能。隨著印度成為Suzuki全球製造基地，未來不只日本，歐洲與非洲市場都將看到更多「印度製」日系新車。
不只Suzuki，本田WR-V等也從印度返銷回日本
其實，除了Suzuki外，Honda（本田）也開始自印度進口WR-V等車型回日本銷售。2025年1至4月，光是日系品牌自海外返銷日本的新車就達35,269台，較去年同期成長33%。其中，本田佔了16,720台，進口車型同樣以印度製為主。
自產自銷結合全球佈局，日系車廠策略大轉變
儘管日本國內車市仍然強勢，但面對全球產業鏈變動、成本與競爭壓力，越來越多日系車廠開始把重心放在海外生產與全球銷售。這種「自產自銷、海外生產返銷本國」的策略，不僅鞏固了本土市場，也能靈活因應全球消費趨勢與區域經濟布局。
日本市場零關稅，進口車仍以日系品牌稱霸
日本雖然早已對進口汽車全面開放、零關稅優勢明顯，但市場最熱賣的進口車依舊是來自日本品牌、在海外工廠生產再進口的車型。未來隨著印度等海外生產基地逐漸成熟，日系車廠的全球競爭力與彈性只會越來越強。對於台灣與亞洲市場消費者來說，也能從中觀察到日本車廠全球策略與產業趨勢的最新發展。
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