在豐田章男過去的領軍之下，豐田集團逐漸將旗下性能車型家族名稱劃分得更為明確，例如Toyota擁有GR（Gazoo Racing）高性能家族，而Lexus則以「F」系列（如RC F、IS F）為主打。不過，隨著性能休旅需求的興起，Lexus近期似乎正考慮以「Morizo RR」來統一未來高性能SUV的命名策略？繼小型跨界車LBX Morizo RR後，日媒再度爆料，Lexus最熱銷的中大型休旅RX，也正在秘密開發超高性能版本，預計將命名為RX Morizo RR，直接對標BMW X5 M、Mercedes-AMG GLE 63等歐洲性能SUV，馬力更是上看600匹！
RX Morizo RR新2.0升渦輪引擎+雙馬達馬力直衝600匹
根據多家日媒消息，RX Morizo RR將搭載全新開發代號G20E的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，單就引擎本體就可輸出約300匹馬力，並結合前後雙馬達與電池的Hybrid混合動力布局，打造四輪驅動，綜效馬力有望突破600匹，堪稱「電動超跑級SUV」。這套系統不只繼承量產車的耐用性，更由Gazoo Racing部門進行賽道級調校，動力隨傳隨到，加速反應零遲滯。
基於現行TNGA GA-K平台，動態與空力再進化
新一代RX Morizo RR仍然會以現行RX的TNGA GA-K底盤平台為基礎，車身尺碼預估維持在4,890×1,920×1,680mm，軸距則與現行RX相同。不過，為了應付更強大的動力輸出，底盤設定基於RX 500h F Sport Performance車型下，剛性、懸吊系統與冷卻裝置都將進行強化。
據傳原型車已多次於德國紐柏林北環賽道進行高負載極限測試，測試重點也鎖定在底盤剛性、冷卻效率與空力套件的全面升級，讓這台性能旗艦能兼顧高速穩定性與日常舒適度。
「Morizo RR」性能家族DNA，承襲賽車靈魂
「Morizo RR」名稱的由來，其實正是豐田章男會長的賽車手綽號。這位「賽車社長」不僅將GR性能基因帶入Toyota車款，也親自推動Lexus性能休旅的開發策略。繼LBX Morizo RR導入GR Yaris動力後，這次RX Morizo RR不僅成為Lexus史上最強SUV，也被視為新世代GR Supra、全新Lexus旗艦SUV的技術實驗平台。
RX Morizo RR的動力規格，可能也會套用在其他Lexus F車型或是Toyota GR車款。換句話說，Lexus未來性能車型的走向，很可能就以「Morizo RR」作為新時代的象徵。
預計2026年問世正面對決BBA豪華高性能SUV
綜合目前外媒掌握的資訊，RX Morizo RR最快有望在2026年正式亮相。以600匹綜效馬力、四驅混合動力架構與TNGA新世代底盤為核心戰力，這台SUV無疑直接瞄準BMW X5 M、賓士AMG GLE 63、Audi SQ8等德系豪華高性能對手。不只性能規格火力全開，Lexus還要展現品牌對高端運動休旅市場的野心。
對於台灣消費者來說，這樣一台集賽道靈魂、混合動力、豪華科技於一身的「超級旗艦SUV」，勢必將引發市場高度關注。不過，屆時正式發表後，究竟價格會落在哪個區間？能否憑600匹馬力成功搶攻BBA等一線品牌長年壟斷的高性能SUV市場？值得車迷們持續關注！
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