美國總統川普（Donald Trump）掀起的貿易戰持續延燒至今，德國汽車產業正遭遇嚴重衝擊，尤其先前川普揚言要對歐洲進口產品課徵高達50%的懲罰性關稅，再次引發市場動盪，目前歐盟執行委員會主席范德賴恩致電要求延後，雙方也將進行談判。不過，根據最新外媒報導，一份報告顯示BMW因美國關稅政策，每天損失竟高達1,130萬美元（約新台幣3.3億元）！德系三大車廠BMW、Mercedes-Benz及Volkswagen即便在美國都有在地化設廠，迫於與日俱增的成本壓力、也或許就怕歐盟談判結果不佳，傳出已積極與美國政府展開貿易談判，試圖透過出口抵銷模式，降低嚴苛關稅帶來的財務壓力。
川普關稅衝擊德國車廠！每日損失驚人
根據多家外媒報導指出，自川普政府實施對等關稅政策以來，德國三大車廠BMW、賓士（Mercedes-Benz）及福斯集團（Volkswagen）每天都面臨龐大財務損失，其中以BMW的情況最為嚴重，每天高達1,130萬美元（約新台幣3.3億元）。即便三家車廠皆在美國設有生產基地，尤其BMW強調其在地化比例相當高，也無法有效緩解進口部分車輛或是零件的成本衝擊。
三大德系車廠與美國展開協商尋求解套方案
為了降低這些巨額損失，BMW、賓士及福斯近期已展開與美國商務部的「深入協商」，提出名為「出口抵銷模式」的建議方案。該方案內容為，三大車廠出口美國製造的德系汽車時，將獲得相對應的「出口積分」，並以此抵扣自歐洲進口美國的汽車關稅。
德國媒體指出，此一談判最快可能在下個月達成初步共識，但前提是三家德國車廠必須承諾在美國市場進行「大規模投資」，以換取美方的善意回應。
德國車廠積極加碼美國投資擴大當地產能
為爭取談判籌碼，德系三大車廠早已開始對美國工廠進行產能擴充規劃。BMW在南卡羅萊納州Spartanburg工廠規模達74萬平方公尺，員工達11,000名，去年共生產近40萬輛汽車，其中約22.5萬輛出口至全球120個國家。
Mercedes-Benz位於阿拉巴馬州Tuscaloosa的工廠自1997年開幕以來，已累計生產約400萬輛汽車，目前以生產Mercedes-Benz GLE、GLS、 GLE Coupé、Mercedes-Maybach GLS、Mercedes-Benz EQS SUV、Mercedes-Benz EQE SUV、Mercedes-Maybach EQS SUVV為主，未來也將加入暢銷的GLC車型，該廠目前員工約6,000名，去年產能達26萬輛。
Volkswagen位於田納西州Chattanooga工廠的規模約為35萬平方公尺，主要生產Atlas、Atlas Cross Sport及電動車型ID.4，目前擁有4,500名員工，2023年產量達17.5萬輛。此外，福斯也強調當地員工的平均年薪超過60,000美元，遠高於當地家庭收入中位數，藉此向美國政府展示其對當地經濟的貢獻。
美國市場局勢嚴峻，歐盟談判進展緩慢
歐盟與美國之間針對進口汽車關稅的談判遲遲未見突破，或許也是迫使三大德系車廠提前自救的原因之一。據了解，美國共和黨近期提出法案，主張取消購買電動車的7,500美元稅務抵免，進一步打擊車市需求，使美國車市未來更加嚴峻。此外，歐盟先前也公布反制措施清單，以備談判破裂時作為反擊工具，其中汽車相關產品更被列為優先報復對象，但就怕50%關稅會對歐洲眾多產業帶來巨大衝擊。
德國汽車工業原本已面臨歐洲市場需求疲軟、全球競爭加劇等問題，倘若川普的高關稅政策再提高，恐怕會是雪上加霜。德國車廠若能透過與美國的個別協商成功降低成本，將可望喘一口氣，但倘若最終協商破裂，恐怕將對整體產業造成難以估計的損害。
股價受利多消息激勵，市場謹慎樂觀
受到三大車廠積極與美國談判消息激勵，BMW股價近日上漲3.3%、Mercedes-Benz上漲2.6%，Volkswagen也一度上漲2.2%。市場人士表示，若德國車廠順利與美國政府達成共識，將能緩解短期財務壓力，並且降低長期市場風險，這對德系品牌未來競爭力而言，至關重要。
整體而言，德系車廠與美國政府的談判尚處於關鍵階段，未來雙方能否順利達成共識，將成為歐美車市動向的重要風向球，而歐盟方面若持續無法推動談判進展，也可能迫使更多歐洲廠商跟進，尋求直接與美國政府達成個別協議，以降低潛在的貿易衝擊。
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