台灣暢銷國產休旅Corolla Cross將有新動作？Toyota於5月上旬與下旬相繼針對歐洲與日本市場銷售的Corolla Cross GR Sport運動化車型進行更新，換裝符合Toyota Gazoo Racing新世代設計語彙的外觀細節與更佳運動化的內裝鋪陳，甚至日規版本還植入2.0升汽油自然進氣引擎。雖然台灣在2024年10月引進小改款Corolla Cross並未針對GR Sport車型進行大規模改款，仍維持與改款前相近，據了解，和泰汽車正與Toyota日本原廠討論Corolla Cross GR Sport改款計畫，也在爭取為台灣銷售的Corolla Cross GR Sport進行升級。
回顧Corolla Cross在台灣市場的上市操作，2020年Toyota總代理和泰汽車宣告導入Corolla Cross進入台灣市場，並且以國產組裝方式，於該年10月上市，隨即成為Toyota在台灣市場的主力國產休旅車款。隔年9月，和泰汽車領先全球市場，搶先推出Corolla Cross GR Sport運動化車型，透過更具運動感的內、外觀設計細節，搭配更為硬朗的懸吊設定，滿足對於年輕個性化與操控樂趣更有需求的消費者。
不過，2024年10月Corolla Cross小改款在台上市時，儘管全面升級電子手煞車與全速域ACC等配備，卻僅有標準版本迎來外觀革新，導入由亞太規Corolla Cross小改款所揭露的新款外觀設計風格，Corolla Cross GR Sport仍維持原有設計。在歐規與日規相繼推出改款更新，迎來全新外觀造型設計，且傳出Toyota總代理和泰汽車已經在積極爭取Corolla Cross GR Sport改款計畫，按先前GR Sport較標準版本晚約一年發表的操作節奏，有機會於今年第三季末至第四季左右傳出台規Corolla Cross GR Sport改款相關資訊。
新款Corolla Cross GR Sport歐規、日規車型與台灣現行銷售版本最大差異在於全新運動化套件，Toyota為歐規與日規Corolla Cross GR Sport引進與台規新款Corolla Altis GR Sport，還有小改款GR Yaris、GR Corolla相似的前保桿造型設計，透過一大兩小的三塊矩形輪廓勾勒更具氣勢的前保桿樣式，甚至還有更突出的下導流設計，創造更突出的運動化感受。且中央格柵還將象徵Toyota Gazoo Racing的「G」自元素與蜂巢網格結合，搭配Toyota Gazoo Racing徽飾，將品牌直接整合在線條設計中。
歐規與日規Corolla Cross GR Spor車內更有大幅度運動化升級，尤其前座直接換上單體是設計的桶形跑車化座椅，搭配頭枕的GR電繡圖騰、透氣類麂皮包覆與對比色逢線，直接拉滿Corolla Cross GR Sport車內性能風格。此外，還有點綴GR徽飾的新款三輻式運動化真皮多功能方向盤、換檔撥片、金屬踏板，甚至鑰匙也鑲嵌GR徽飾，讓Corolla Cross GR Sport的運動個性更為完整。
與過往的GR Sport相同，新款Corolla Cross GR Sport同樣針對懸吊襯套進行強化，並且換裝更硬朗的懸吊與避震器等，搭配壓縮10mm的車高，不僅可降低重心，也可提升操控表現。日規Corolla Cross GR Sport搭載專屬2.0升汽油Hybrid複合動力系統與E-Four油電四驅系統，以152匹馬力、19.2公斤米扭力輸出汽油引擎搭配113匹馬力前軸馬達與41匹馬力後軸馬達，加上4.08Ah鋰電池組所共同組成。同時，還提供對應Corolla Cross GR Sport的Sport運動化模式，給予更出色的駕馭樂趣。
雖然和泰汽車尚未確認改款進度與相關計畫，依照先前Corolla Altis GR Sport的改款模式，若未來Corolla Cross GR Sport推出改款更新，有望導入目前歐規與日規相似的外觀造型設計細節，且可能引進風格類似的內裝鋪陳，讓Corolla Cross GR Sport可以追隨上Toyota Gazoo Racing的新世代家族設計風格。不過，會否如同Corolla Altis GR Sport般提供專用動力設定？或者維持現行1.8升汽油自然進氣與Hybrid油電複合雙動力選項？仍有待未來和泰汽車揭曉。
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