Honda近期公布了全新的全球產品計畫，從2025一路延伸至2035年，透露品牌未來將在純電（EV）、油電（Hybrid）及內燃機（ICE）車型三大領域同步發展。儘管Honda近期調整了電動車策略，降低投資規模，但仍會陸續推出多款電動車，並大力推廣新一代e:HEV油電技術，以達成2050年碳中和目標。
重磅回歸！Honda Prelude今年正式復活
首先受到矚目的，莫過於經典跑車Honda Prelude即將在今年底正式回歸。新世代Prelude將導入新e:HEV油電混合動力系統，搭配有趣的「S+ Shift」模式，提供模擬換檔駕駛體驗。這款新車將在北美、日本與歐洲市場同步發表，台灣也有機會引進。據了解，Prelude雖然才剛回歸，但似乎有計畫2028年前會進行小改款升級，持續維持市場新鮮感。
13款全新油電車導入，全新一代e:HEV技術升級
從2027年至2031年，Honda將在全球推出13款全新油電車型，其中包括大改款的熱門車系。這些新車將搭載下一代e:HEV油電混合動力系統，不僅動力性能更強、效率更高，更將進一步縮小動力系統尺寸、降低生產成本。此外，全新車款也將導入更進化的ADAS主動安全輔助系統，強化安全防護能力。
Civic、CR-V大改款時間曝光
根據Global Data最新報告指出，Honda熱門車款Civic預計於2028年推出第12代大改款，新車將藉此機會一舉換上新世代e:HEV油電技術，提供更佳油耗與動力表現。而另一主力中行SUV車款CR-V，則預定於2027年進行全面大改款，包括中國市場由東風本田及廣汽本田生產的版本，同樣納入全球新世代車系計畫。
新Pilot與大型油電休旅車2028年前登場
剛完成小改款的Passport之後，Honda接下來將聚焦在Pilot車系。最新消息指出，現行世代Pilot即將進行小改款，2028至2029年則會進行全面大改款，並首次導入油電動力。Honda也確認2028年前將於美國推出一款全新大型油電休旅，預期將會是新一代Pilot，以強大動力和高拖曳能力作為賣點，搶攻家庭與戶外休閒市場。
Accord與Odyssey也將迎來世代更替
雖然美國市場房車需求減少，但因中國市場的穩定需求，Honda Accord仍會延續產品生命週期。目前第11代Accord於2022年底推出，預計2027年第四季將推出第12代全新世代。
至於當家MPV車款Odyssey雖然只剩下美規與中規版本，但在當地市場高度需求下，依舊會繼續下去。現行世代的美規車型自2017年登場，歷經2021、2025年兩次小改款後，預估2028年左右將進行全新大改款，並可能放棄目前的3.5升V6引擎，全面轉型為更高效的油電動力。而中國市場的Odyssey雖沒被提及，但預料應該也會繼續跟上，至於日本有無可能再次重新生產Odyssey，則是未知數了。
電動車策略調整，未來仍有新車推出
Honda執行長三部敏宏（Toshihiro Mibe）近期坦承，因市場接受度不如預期，已將電動化投資規模從10兆日圓縮減至7兆日圓，且2030年電動車佔全球銷售比重預估低於30%。
然而，這並非完全放棄電動車策略，Honda仍將陸續推出純電車。備受期待的「Honda 0系列」電動車將於2026年正式量產上市，首款為轎跑車型「Saloon」，隨後2027至2028年也將有三款電動休旅車接連登場。
與GM共同開發的Prologue電動SUV，將在2028年推出小改款，但雙方已終止下一代合作計畫，新一代Prologue前景目前並不樂觀。
在中國市場，Honda則繼續透過與東風、廣汽的合資企業推出多款電動車，包括燁GT、燁P7、S7純電SUV等等，但目前尚未確定是否會出口其他市場。
全球市場動態：Fit、HR-V與N-Box陸續更新
其他市場方面，小型車Fit將於今年稍後在中國市場推出小改款，下一代Fit則預估2028年亮相，持續強化市場競爭力。
小型休旅HR-V（日本稱Vezel）則預計2028年推出全新世代，動力規劃包括油電及純電動力選項。
在日本市場銷售最旺的N-Box輕型廂型車，未來數年內將進行小改款，2028年至2030年前後推出大改款，全電動版本也有望加入產品線。
另外，主攻印度市場的緊湊型SUV Elevate（日本稱WR-V）將於2025年底推出純電版本，2028年進行小改款，2031年則推出下一代全新車型。
Honda續推氫能，2027年新氫能車登場
最後，儘管已與GM結束氫能合作，Honda仍積極自行開發氫燃料電池車，計畫於2027年推出全新氫能車型，但銷售規模是否擴大，目前仍屬未知數。
總結來看，Honda未來十年將透過多元動力布局，滿足全球不同市場需求，從油電混合、純電動到氫能動力，持續朝2050年碳中和的目標邁進。
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