Porsche正式確認，旗下718系列中的第4代Cayman與Boxster將於今年10月正式停產，這代表這兩款內燃機雙門跑車即將劃下句點，為即將到來的電動化世代讓路。不過，令人關注的是，原定於2026年亮相的第5代純電後繼車款如今傳出延後至2027年，恐怕將出現產品銜接上的空窗期。
近十年車齡功成身退！純電動接班人「卡關」
Cayman與Boxster自2016年問世以來，已邁入第9年產品週期，原先就有預期將在2025年前後進行世代交替。不過根據多家外媒報導指出，第5代718系列純電版本的開發遭遇電池供應與技術挑戰，導致時程延宕。保時捷CEO Oliver Blume雖未明說具體時程，但以「中期（medium term）」一詞回應，似乎間接證實2027年前不會上市。
這也意味著，從2025年10月起，現行718 Boxster與718 Cayman停產後，全球將面臨一段「買不到新車、後繼車又未上市」的空窗期。
現貨剩不多，美國經銷庫存約僅60輛
根據美國保時捷官方說法，目前全美約剩60輛全新Cayman與Boxster現車，雖然少，但預期仍可供應至2026年初。不過保時捷北美區代表Frank Wiesmann指出，隨著10月停產後逐步交車，明年初市場上可供新車數量將「非常有限」。若有意購入內燃機版本的718系列跑車，現在可能是最後機會。
延後上市將衝擊銷售？718系列熱度仍不減
儘管車型已屆高齡，保時捷718系列在美國市場仍展現水準以上的銷售熱度，成為品牌不可或缺的重要產品。光是2024年銷量達5,698輛，甚至超越Taycan與Panamera等主力車系，年成長幅度更高達26%。這樣的銷售成績，顯示出入門級距的718仍深受喜愛，也讓保時捷面臨兩難：一方面欲全面轉型電動化，一方面又不想輕易割捨這款經典後驅跑車的熱度。
外媒指出，保時捷內部正在重新評估是否該在新一代718中再次加入汽油動力單元，以因應目前全球電動車成長趨緩、使用者接受度低於預期的情勢。
官方回應：下一代仍以純電跑車為目標
對於外媒關於「下一代718是否仍為純電限定？」的提問，保時捷發言人回應表示：「目前尚未有具體時間表，但在純電Cayenne之後，保時捷將會推出定位在718系列的全電動小跑車。」雖未鬆口是否加入內燃機選項，但似乎仍以純電化作為首要發展方向。
Porsche 718世代交替備受矚目
作為保時捷品牌中最親民、也最純粹的後驅跑車，718系列的轉型與去留，正是保時捷如何在性能與永續之間尋求平衡的縮影。隨著現行版本確定將在10月停產，未來一年勢必成為保時捷電動跑車的「耐心等待期」，也將考驗品牌如何穩住性能迷的心。
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