BMW正式在去年中旬於海外發表小改款2 Series Coupé，而BMW M Gmbh同步發表小改款更新的性能跑車M2，主要針對車載系統更新，並對強化動力輸出表現，最大馬力來到480匹門檻，峰值扭力也超越6字頭 (公斤米)。如今，BMW、BMW M Gmbh再度預告M2將推出更強版本，率先在活動上進行首演，預告M2 CS將會選在5月底前迎來發表，外觀更激進、動力也有望超過500匹輸出。
BMW今次率先預示了M2 CS模樣，比起小改更新、相對內斂的M2車型，M2 CS可說是有感升級。其中，最為顯眼的就是M2 CS在車尾導入偌大的鴨尾設計，將鴨尾整合進後行李廂蓋造型，有望可以在高速行駛期間、過彎狀態替車輛帶來更好地下壓力並穩定動態。再者，輪胎部分也換上與M2不同的銅色烤漆輪框，樣式與M4 CS近乎相同，推測為同款之輕量化鍛造輪框。
仔細來看，M2 CS在車頭部分也略有變化，整體造型不變，但針對進氣格柵方面進行改動。原先在M2車型上，兩側的進氣孔動採用橫柵式處理，但在M2 CS上改為對稱式的斜條狀呈現，中央進氣壩則維持相近的造型語彙，下方則可見明顯的下擾流板。此外，雙腎型水箱護罩的語言也向M3 CS、M4 CS等車款看齊，採用更精簡但粗壯的格柵設計，猜測能進一步加強進氣跟散熱效率。
M2 CS在車尾佈局上，除了新增大型鴨尾，同時維持了4出排氣設計。不過，M2 CS有針對後擴散器造型琢磨，賦予車輛更強烈也更競技的視覺感受，而外媒有發現M2 CS的煞車碟盤似乎若有不同，疑有導入性能表現更好的碳陶瓷煞車碟盤。
從原廠率先釋出的圖輯當中，M2 CS的座艙鋪陳也搶先曝光。內裝可見不少的碳纖維元素，且在座椅搭配著M2可選配的M碳纖維桶型賽車座椅，但原本的M2字樣被換成了帶有了紅線的CS字樣，強化身分識別。
由於M2 CS作為性能更強的競技化版本，外界也預期這款車將會有更強勁的動力輸出，在M2已經有480匹的水準上，將動力提升至523匹大關，同時把峰值扭力提高至66.2公斤米。而且，M2 CS在車重表現也可能更為優異，搭配強化升級的懸吊系統，給予整車強化的操控性能。
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