跟隨Toyota bZ、Subaru Solterra的改款腳步，北美市場所銷售的Lexus RZ也以2026年式身份進行全面升級，並重新調整車系編成，將原有的RZ 300e入門車型改為RZ 350e，同時在RZ 450e AWD之上新增一款性能更強悍的RZ 550e F Sport AWD車型，全車系皆採用NACS 充電規格，標配的交流電車載充電器額定功率也從7 kW增加到11 kW，連同電池組跟電機驅動系統都一併更新。
進一步分析各車型配置，由RZ 300e升級而來的RZ 350e一樣採用單馬達前驅設定，電池組更新後總容量增加到74.69 kWh，前軸電動馬達所產生的最大輸出從201匹提高到221匹，0-60mph (約96km/h) 加速可於7.2秒完成，如果選用18吋輪組，在EPA測試標準下續航里程可來到300英里 (約482公里)。
不同於歐規以RZ 500e取代RZ 450e，美規則是保留雙馬達四驅設定的RZ 450e AWD，一樣配置總容量達74.69 kWh的電池組，前後馬達加起來的綜效輸出為308匹，0-60mph (約96km/h) 加速縮短到4.9秒，如果選用18吋輪組，在EPA測試標準下的續航里程可延長到260英里 (約418公里)。
至於等級最高、性能最強悍的RZ 550e F Sport AWD，同樣採雙馬達四驅設定，但電池容量加大到76.96 kWh，最大輸出也進一步提高到402匹，0-60mph (約96km/h) 加速只需4.1秒就能完成，在標配20吋輪組的條件下預估續航里程為225英里 (約362公里)。
比較特別的是，RZ 550e F Sport AWD還提供可以切換成手動換檔的M模式，是Lexus第一次將這套虛擬手動換檔系統應用在市售電動車上，透過位於方向盤兩側的換檔撥片就能控制動力輸出，營造出有如手排變速箱的自主換檔樂趣。
此外，為了強化整體運動氣息，RZ 550e F Sport AWD的外型多了一些專屬設計，例如前後保桿設計不同、車尾多了M字形擾流板、車側帶有F Sport徽飾等，同時配上整合空力輪圈蓋的20吋鋁圈，還能選用F Sport車型專屬、稱之為「Wind」的淺灰金屬漆車色，能夠跟車身局部黑色塗裝形成強烈對比。
RZ 550e F Sport AWD的車內則是以黑色Ultrasuede類麂皮材質搭配藍色縫線，另外還配備F Sport專屬門檻跟金屬踏板組，同時在方向盤下方加入F Sport徽飾，但美規版本已經取消搭配軛型方向盤的線傳轉向系統，理由是線傳轉向系統的接受度不高。還有一項升級是Dynamic Sky全景玻璃車頂可切換成不透明狀態，藉此提供更好的遮陽效果。
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