自2023年9月問世以來，被譽為「日本勞斯萊斯」的Toyota Century SUV，憑藉其豪華定位與2,500萬日圓（約新台幣520萬元）起跳的高價，迅速在日本與中國等高端市場掀起搶購熱潮。如今，隨著產品線擴張計畫逐步浮上檯面，日媒再度釋出消息，指稱豐田正開發Century SUV長軸版，並可能優先針對中國市場推出，進一步強化其頂級旗艦休旅地位。
根據日本媒體報導，Century SUV長軸版本在外觀上將延續現行設計語彙，但車身尺寸將再進一步拉長。相較於標準版5,205×1,990×1,805mm的尺碼，長軸版車長將增加240mm、來到5,445mm，軸距則從原本的2,905mm提升至3,250mm，後座空間將更為寬敞舒適，鎖定重視後排乘坐體驗的金字塔頂端客層。
不僅如此，原本作為選配的電動滑門，有望在長軸版上列為標配，提升進出車室的便利性。外界更有聲音指出，這樣的配置與空間調性，甚至已有「Century MPV化」的趨勢。
值得關注的是，長軸版的開發計畫被外界視為是Toyota對中國市場需求的回應。Century SUV在中國一經上市便受到高階企業主與政要族群高度關注，連豐田章男本人都曾親自赴中與車主互動，顯示Toyota對這一市場的重視。而此次不排除會選於中國市場進行長軸版首發，更可能是為了滿足當地對「後座即尊榮」的豪華車文化。
動力配置方面，長軸版預計將沿用現行的3.5升V6插電式油電系統（PHEV），採前後軸雙馬達設計，搭配51Ah鋰電池組，綜效馬力達412匹，支援E-Four電動四輪驅動與e-CVT電子變速箱。根據日媒指出，該系統在純電行駛狀態下續航可達約69公里，兼具性能與節能。
目前尚無正式發表時間與價格，不過考量到車身放大與配備升級，有日媒預估長軸版倘若在日本上市，售價可能突破3,000萬日圓（約新台幣623萬元），將繼續刷新Toyota品牌在日本的最昂貴的量產車。
除了標準版與長軸版外，Toyota一直有傳計畫推出具備更強運動性能的Century GRMN版本，雖然這輛車目前僅為豐田章男一人所有，但Century家族正逐步完善其旗艦休旅陣容，創造從極致舒適到高性能駕馭取向的車型。未來無論是企業高層、政要接送，或是追求身份象徵的富豪買家，Toyota Century SUV都準備好在豪華車市場中與歐洲老牌對手正面對決。
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